信息量十足，全能进阶？新大洲本田又有新车要来了！

就在3月3日晚，新大洲本田又悄悄放出来一款新车预告。短短15秒的视频，却透露出这么多信息！

当然！小编第一时间就赶来凑热闹了，我倒是要看看，这次又会是什么车。虽然视频全黑什么都看不清，但是没关系，我们上科技（photoshop adobe版出击！）

这次新大洲本田并没有像以前那么藏着掖着，基本将整个车屁股都展示出来了。把图片亮度调整之后，满满当当全是信息量。小编先就着图片谈谈自己的看法。

从调亮的图片上不难看出，这基本上是一台偏都市运动风格的燃油踏板，理由如下：

1、后避震采用的是带气瓶的液压阻尼避震，从功能上来看，气囊避震具备更稳定高效的减震效果，非常适合高速或者频繁冲击的驾驶环境。

2、有明显的空滤轮廓，从后看的轮廓，非常类似NS150GX同款平台。至于是不是，那就得各位来猜一猜了。

3、排气管再一次明确证明，这是一台燃油摩托车，而非电动车。

4、尾灯造型采用一字型贯穿式尾灯，外表线条简洁明了。从轮廓看起来，并不是NS150XC那种硬派风格。反而是有一些运动感，很大概率就是一台偏运动风格的车型。

这些都是依据照片猜测，更多信息还得从新大洲本田过去推出的车型来判断。

众所周知，在过去的一年半时间里，新大洲本田集中力量推出了三款搭载SH-EP150动力平台的车型——NS150XC、NS150LA、NS150GX。

这三款车型涵盖了都市代步、复古美学、多元跨界这三种不同使用需求，凭借稳定品质与精准定位，上市后持续热销，成为 150cc 合资踏板市场的热门选择。

尽管这三款车型已经满足了大部分用户的需求，但是从车型类别上看，还算不上全车型的覆盖，运动风格的平踏车型一直没有出现。

而且预告视频中也提出“大有所藏，行亦从容”的slogen，小编认为这是在强调车型动力方面的从容，125CC踏板应该不符合这一需求。那么，我们是不是可以大胆的猜一下，这会不会是一款运动风格的平踏呢？小编也不知道答案，我们不如看看，此前发布的这三款150车型有什么核心卖点：

1.安全配置越级，全系标配双通道 ABS + 可关闭 TCS 牵引力控制系统，NS150XC 更搭载同级少有的弯道 ABS，骑行安全性大幅提升。

2.智能与实用兼顾，配备 TFT 全彩仪表、手机投屏、无钥匙启动、大功率充电接口等配置，兼顾日常通勤与短途出行需求。

3.续航表现出色，大容量油箱搭配低油耗调校，综合续航超 350 公里，免去频繁加油的烦恼。

除了这些，还有本田一贯的良好品质。新大洲本田同样遵循本田全球品控标准生产，车型动力平顺、油耗经济、故障率低。过去的一年里，150动力平台的稳定性已经得到市场验证，品质也是用户口碑和销量稳步走高的核心基础。

那么接下这款全新踏板会是什么车型呢？就让我们拭目以待吧。