“赛道限定、公路禁止：KTM 990 RC R Track赛道版正式发布

就在去年底，KTM刚刚高调发布了道路版的990RC R，但这家奥地利厂商显然并不满足，因为就在近日，他们又推出了纯赛道版本的990 RC R Track。这款赛车强调“公路禁止，赛道限定"，它在剔除了后视镜、车灯等多余配置的同时，在性能和电控系统方面也进行了全面升级，旨在赛道上创造最快单圈时间。

990 RC R Track与标准版的最大不同在于，它充分发挥了947cc LC8c并列双缸发动机的性能，并换装了轻量化的Akrapovič Evolution Line不锈钢排气系统（仅3公斤）。动力输出从道路版的128匹马力小幅提升至135匹，扭矩也略微增加至105N/m。

需要补充是，为了满足赛道需求，变速箱的齿比也经过了重新调校：一档被变得更长，以便更持久的加速，六档则缩短，以确保尾段的延展性。此外，为了实现极致轻量化，整车装备重量降低至181公斤，比道路版本减轻近14公斤，显著提升了操控灵活性。

外观方面，990 RC R Track采用高强度塑料赛道整流罩，车身上留有大的留白区域，便于车队或车主贴上赞助商标志和个人号码。KTM还将普通版8.8英寸的大屏幕替换为了更小的4.2英寸全彩TFT仪表，仅显示重要赛道信息，如单圈时间、转速和电控状态等。

为了提供更好的空气动力保护，风挡高度显著提高，让驾驶者在高速直线骑行时头盔能够完全融入整流罩的导流层内。在整流罩的外部，还配置了源自MotoGP RC16赛车的空气动力套件，能够给车头在高速下提供强劲的下压力。其它配置方面，KTM也不惜投资，前后悬挂均采用了顶级的WP APEX 48mm减震器，支持完整的压缩、回弹和预载调整功能，行程设定为130mm，以应对极端赛道驾驶需求。

前轮制动系统由Brembo HyPure辐射对向四卡钳与320mm双碟盘配合，并且还取消了ABS，制动油管采用金属材质，让牛角手感和反馈更加直接细腻。轮胎标配米其林Power Slick 2赛车光头胎，尺寸为前120/70 R17、后190/55 R17，确保顶级抓地力。

KTM的全球营销主管Riaan Neveling表示：这款车的发布旨在帮助热爱挑战极限的驾驶者以最简单的方式进入专业赛车世界。在新车发布同时，KTM还计划在今年春季，在欧洲启动“KTM 990 RC R Cup”统一规格赛，比赛面向990 RC R道路版与Track版车主开放，现场还将有专业教练和KTM签约车手进行指导，目的是提供最纯粹的竞技体验。

只可惜，这款车目前只面向欧洲市场开放销售，我们国内的KTM粉丝们也只能看看了！