GSX动力提升、春风可选配天蝎，工信部403批新车公告解读丨业界

每月一次的工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示来了，本次是2026年开年第一次，我们来看看1月份有哪些硬货。

奔达本次申报了黑旗500的升级款—黑旗600，基本上可以确定这台车就是去年重庆摩博会上展出的那台车。

黑旗600在外观方面继承了黑旗系的标志性设计语言，比如来自950的避震防尘套，来自家族的圆灯，同时从油箱至车尾的顺滑过渡，600的油箱造型相比500多了一些肌肉感，还有夸张的分裂座椅，黑旗600算是重新诠释了黑旗家族的设计风格。

动力方面，采用599cc V型四缸发动机，最大功率52千瓦，最大扭矩58牛米，并且黑旗600还会配备灰石707同款的电子离合器。

配置方面，根据工信部图和摩博会现场图，制动似乎改为西户卡钳，但是前部改为双盘制动，制动能力更强了。悬挂方面，本次申报了两个版本，分为气囊悬挂和普通悬挂两个版本。

黑旗600登上工信部意味着这台车基本上可以进行量产了，小编预测我们有希望在4月中旬的背景摩展上看到这台车正式发布。

本田本次申报了三台双缸500cc车型的国产化，由五羊本田生产。

外观方面，与在售的CBR400R、CB400F和NX400相同。

动力方面，三台车均为471cc直列双缸发动机，最大功率均为36千瓦，比较遗憾的是海外版的500cc系列均配备了E-Clutch系统，本次国产车型估计缺席了。

这三台车国产后预计售价会有比较大的变动，但是不知道未来400cc系列的车型怎么办。

春风本次工信部申报了全新版本的450NK和450SR。

450NK目前来看仅是升级发动机，发动机功率提升至38千瓦，其余方面并无变化。

重点是这台450SR，本次申报的450SR具备可选的天蝎排气。

四天前郑总还在自己的抖音上说还在谈，不确定能不能量产，现在来看似乎是谈成了啊，并且通过了国家噪音和环保认证。

但是工信部上标注的最大功率还是38千瓦，极速192km/h，小编猜测大概这不是最终的数据，换装天蝎排气后这个数据预计会有所提升，我们持续关注吧。

但是小编我也早在此提醒，在最后发布后，合法合规的安装了排气不是炸街的理由，在路上飙车炸街将根据最新《治安管理处罚法》第三十条及第八十八条判罚。

（截图源自最高检察院官网）

来了来了，终于来了，豪爵铃木GSX-250R终于迎来了更新。

新款基本上保持了原有的造型，车头大灯部位有所变化，转向灯改为小灯，并且增加了定风翼。

动力方面，发动机排量依旧是248cc，但是最大功率提升至21.5千瓦。

GSX-250R在国内已经销售了很多年了，原则上讲早就已经到了该更新换代的时候了，但是在目前国内的市场情况下，一是新手的入门普遍来到了400cc，在一个即便是250cc国产也有许多更便宜的选择，不知道新款的GSX-250R豪爵铃木会给一个怎样的售价。

猎变本次申报更大排量的机甲蜂。

外观方面，350版的相比150版增加了车头的鸟嘴装饰，并且车身的框架感更重，在车头和车身下部增加了裸露的钢管装饰，整体上依旧是满满的科幻感。

动力方面采用329cc单缸发动机，最大功率23.5千瓦，参数方面还是非常不错的。

凯威MBP本次申报了那台万众期待的复古街车—Catalyst NR252。

这台车的外观方面的设计整体上偏向现代复古风格，采用圆形大灯，坐垫为平直的毛毛虫坐垫，小编个人认为，这台车是有一台手搓大佬们喜欢的车，外观的改装潜力比较大。

动力方面，采用247cc水冷双缸发动机，最大功率16千瓦。

采用前后17寸铸铝轮毂，搭配前110/80-17后150/70-17龟背胎。

摩托莫里尼本次申报一款巡航车型—Rumble 350，这台车在去年的摩博会上已经亮相过了。

这台车在外观方面的设计相对中规中矩，相比巡航车型小编还是更期待同平台的复古街车—3½ Sport，这台估计街车基本上继承了1973款3½ Sport的设计精髓。

动力方面，采用349cc V型双缸发动机，最大功率24千瓦。

Rumble 350和3½ Sport预计会在今年3-4月份发布，有机会我们会给大家带来评测的，敬请期待吧。

本次无极申报了四款车型，分别是RR500S的改款、电减版DS625X、全新外观设计的CU525和双缸跨界踏板SR450X。

RR500S依旧保持475cc直列四缸发动机，最大功率提升至62千瓦，其他的并没有变化。

新款的DS625X提供了前后电子避震的选装。

动力方面，依旧是581cc水冷双缸发动机，最大功率47千瓦。

但是整备质量相比三箱版提升了7公斤，来到238公斤，并且车宽也提升了一些，来到940mm。小编个人猜测是由于电子避震的加入带来的重量增加。

新款的CU525在外观方面的变化比较大，新款的肌肉感更重。

整备质量有所增加，来到195公斤。

动力方面依旧是500cc双缸发动机，最大功率提升至41千瓦。这台车小编认为最大的作用是和CU625错开竞争。

SR450X的设计与在米兰展上的展车保持了一致的设计，外观设计棱角分明，大灯采用堆叠式设计，配备了护手，还有射灯和护杠。

动力方面采用398cc水冷双缸发动机，最大功率31千瓦。

车辆尺寸方面为2175*885*1395mm，轴距1525mm，整备质量210mm，采用前17后14辐条轮毂，配备前110/70-17后150/70-14多功能胎。

期待SR450X的各位先别急，按照无极的发售惯例，车要先在海外取得足够的数据才会在国内上市，目前还没有在海外的信息，各位估计要等很长时间了。

张雪机车本次申报的500RR并没有什么特别的，只是将旅狼牌更改为张雪机车牌其余的与目前在售的并无区别。

本期的工信部新车名录有看点的车还是不少的，但是小编期待的450MT本次没出现，最近春风在海外发布了450MT，我非常期待新款的450MT引进，小编我已经准备订车了。