复古还是现代运动，你更中意哪款巡航？2025年十款热门巡航盘点

不管是经典的美式巡航风还是现代运动造型，巡航总是给人一种悠然自如的松弛感。近两年的国内巡航市场，新势力车型一波接一波，从车辆性能、配置参数、性价比等等，各方面都有了质的提升。相信每一位入手巡航摩托车的朋友，对机车生活都有着精致而细腻的追求。

那么2025年，都有哪些热门车型出现，又给我们带来了什么体验呢？本期就带大家盘点一下2025年十款热门巡航。

（以下排名不分先后，如有不同意见，欢迎理性留言讨论）

1、无极CU525

即便是新品层出不穷的现在，无极CU525依然是国产巡航的热门之一。这款2023年发布的车型，凭借优秀的驾控体验，开创了国产运动巡航分类。而且，CU525的市场保有量巨大，入手成本相对较低。

2025年，无极推出了全新的CU525链条版本，让这台并不是那么新颖的车型获得了更纯粹的运动提升，带来了全新的骑行体验。

CU525最大的特点就是它的骑行体验十分优秀，直立舒展的坐姿和灵活的操控，让它具备接近街车的动态反馈。而且494CC的并列双缸引擎，又让CU525比大部分V缸巡航要轻，中高转动力延展性更好。驾驶乐趣不俗，既能兼顾进阶玩家，又可以满足新手入门需求。

虽然，CU525的外观和功能配置没有现在热门巡航那么惹人眼球，但是CU525最大的特点本就不是这些外在，它是一台动力和操控俱佳的车型，因此更适合想要驾驶乐趣的玩家。

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2、奔达灰石250

作为国产巡航“颜值一哥”，奔达推出的各种系列巡航可谓是长在摩友审美点上。灰石250具备优秀的外观设计，还有实惠的售价。这让它在小排量巡航竞争中，总是拥有更高的关注度。

灰石250延续了灰石系列硬朗的风格，同时加入了更年轻的潮流元素。现如今，小排量V缸平台备受用户喜爱，灰石250算是最早加入250CC排量V缸的选手之一，这也让它获得了更多的先发优势。

动力上，它和常规250巡航并没有太多差距，毕竟这个排量的车型，更多是在操控和细节调校方面有明显区别。灰石250的上手难度非常低，坐高不挑人、换挡清晰、输出线性，很适合新手入门。

3、奔达灰石707

灰石707用三万的售价，带给用户BEC MK 2代电子离合器、电子油门、定速巡航以及双腔空气气囊避震等等高科技配置，堪称2025国产巡航性价比之最。实际上，这台车不管是外观颜值，还是科技智能配置，都值得称赞。

流线型车身加上饱满紧凑的V型双缸发动机，整车看起来既有运动感，又给人精致的视觉效果。表面漆水和细节质感仍然保持了奔达在外观设计方面的优势。还比如双边单出排气、修长的油箱、精致的空滤盒等等设计，同样是结合了美式巡航的经典元素和现代审美。

从上述外观设计到内部智能配置，灰石707是一款集合了视觉美学、智能科技和使用配置的新一代巡航摩托车。对于用户而言，不管是追求新颖配置还是进阶体验，它都会提供更好的骑行感受。

4、赛科龙AQS401

2025年，赛科龙在国产摩托车市场推出了数款打破同级售价底线的车型，“性价比”算是赛科龙强压竞争对手一头的主要优势，AQS401就是其中之一。

赛科龙AQS401是一辆偏向于现代的时尚运动巡航，具体表现在操控上更加偏向于运动车款，自动挡的变速机构也让操作变得更加简单，而异步双缸水冷八气门的发动机又有着充足的动力表现，比同排量级别的V型双缸平台要强上不少。

在外观上具备相当高的个性与运动属性，在动态层面传递出来的感觉也和外观高度契合， 真正做到了内外统一，是一辆兼顾舒适性与运动性的中排量自动挡巡航。这也使得它几乎不挑车主，就算纯新手小白也能轻松入手。

5、无极CU250AMT

对比市场现有的几款250巡航，无极CU250的核心卖点在于“AMT自动挡”，通过智能系统带来的换挡逻辑，无论是拥堵路况，还是弯道激情，它具备着同级对手更顺畅的骑行体验。

动力表现会随模式、油门开合度及速率调整，D 档（舒适模式）下输出平缓，D+S 档（运动模式）则通过延迟升档强化爆发力，而 M 档（手动模式）允许在更高转速区间释放动力，满足多样化驾驶需求。

系统搭载的蠕行模式可以在10km/H时速内，实现自动跟车，彻底解决了传统挡车低速频繁换挡，反复控制离合状态的痛点，让更多的新手可以更轻松的驾驭。

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6、无极CU625

在2025年7-11月国内所有巡航车型销量榜单中，无极CU625以8344台的销量占据了榜首。一台当年上市的新车，就获得如此热度，归根到底还是CU625更强的综合实力。

CU625外观上看似传统，但处处细节都透露着小心思，骑行三角设定更舒展、隔热气帘降低骑行热量、魔毯悬挂带来极致舒适性等等。

动力方面，低扭强劲，油门线性且易控，运行顺畅，几乎没有震动体感。600CC车型却带来了250CC巡航的操控体验，休闲舒适和激情跑山都可以畅快体验。它不是某一方面极致优秀，但总是能在和其他竞品对比时，用更全面的优秀体验胜出。

7、CM300

作为本田CM系列的国内入门级车型，CM300上市带着本田独有的骄傲。稳定的动力平台、经典正统的复古格调，都是用户坚定选择它的理由。

虽然它只是一台单缸车型，但是作为大哥CM500的精神延续，CM300拥有本田独立车标。并且市场拥有海量的改装参考，个性化潜力巨大，还是有不少消费者愿意为之买单。

各方面配置在当前市场来看，并不算领先。但是新款已经降价到2万左右，这样的价格入手一台全球车型，还是有不少车友愿意为”本田”买单。

8、QJ闪600系列

闪600系列算是QJMOTOR在中排量巡航的主推车型，不光是老款车型，全新V2和V4平台也都统统安排上。在相近的价格基础上，它们的动力、配置、颜值还有性价比，都不输给同级对手。

闪600在造型上具备帅气经典的“美巡”特色，也并没有完全同质化，依然强调了车型的个性。动力上也具备充沛的实力，满足小玩一下的需求，也可以不拉满油门的“真休闲”巡航。操控上转向轻盈、高速稳定，有一定的可玩性，驾驶又轻松。

在这个售价、这个级别来说，它的整体体验肯定是不输给大部分巡航的，而且性价比是比较高的。所以，你如果想要V2或者V4巡航，又想少花点钱，我觉得闪600是完全可以考虑的。

9、QJ闪300AMT

闪300一直是QJMOTOR旗下销量最好的小排量巡航车，因为圆润帅气的造型，拥有众多俊男靓女的喜爱。升级AMT自动挡之后，闪300的上手难度更低，新手入门非常轻松。

新款闪300AMT在发动机、排气、轮毂以及AMT换挡逻辑上有了新的变化。发动机新增了平衡轴，震动抑制效果显著提升。排气管也变成了常规并列的双出排气，告别过去上下不齐的观感。轮毂增加了切削造型，外观也更加精致好看。新的AMT换挡逻辑在调整之后变得更顺畅，消除了老款顿挫感。

10、赛科龙朋克190

这些年，宗申在入门CVT跨骑车领域有不少动作，从早期的宗申优米，到如今的朋克190，宗申一直在摸索与迭代，试图为年轻消费者提供更具吸引力的入门级产品。

朋克190学习了优米的优点，同时也汲取了它的经验教训，将巡航车的体量、街车的操控、踏板车的便利合而为一。这样一款动力充沛、操控便捷、造型CITY的新派巡航，可以轻松的应对通勤、短途出游、社交等场景。

从售价角度来看，12988元的官方定价真心不贵，年轻人买来代步加偶尔游玩非常合适。