隆鑫通用 |【飞驰鑫青年】技术赋能爆品，突破者用创新定义机车性能新标杆

当摩托车破风而行，涉水前进，或于酷热中驰骋，其背后是热动力与流体性能两大核心技术的精密协同。在向高端化迈进的浪潮中，这两大领域已成为决定骑行品质的关键科技战场。

从国内首个摩托车空气动力学风洞试验，到国内首个水管理风洞测试，再到首款系统化解决骑乘烫腿问题的机车等，这一系列的技术突破，是隆鑫通用技术团队持之以恒的深耕与创新突围的成果。

今天，一同走近隆鑫通用飞驰“鑫”青年何丹，聆听他和团队如何深耕热动力与流体性能领域，打造差异化产品竞争力的故事。

空气动力学与水管理风洞试验构成摩托车流体性能研究的两大支柱。近年来，虽然相关测试逐步从汽车领域延伸至摩托车行业，但摩托车因其独特的结构与骑行姿态，不能直接套用现有体系，缺乏成熟的专用试验方法与标准，制约着产品性能的精进。

直面这一技术空白，何丹与团队以用户体验为锚点，踏上“驭风治水”的攻坚之路。在高速气流呼啸的风洞实验室中，团队完成国内首个摩托车空气动力学风洞试验，将虚无缥缈的气动特性，转化为实打实的车辆高速稳定与安全屏障。在此基础上，他们将目光转向挑战国内首个摩托车水管理风洞试验，何丹回忆，"那些肉眼难以捕捉的微米级水珠，在高速状态下划出无形的轨迹，是车身污染的主要根源"。通过引进高速摄像系统并优化光线配置，团队成功实现水滴运动轨迹的可视化分析，为雨天行车安全与车身清洁性建立了科学的数据基石。

在大排量、高性能和电动化的趋势下，传统的散热解决方案已无法满足现代摩托车性能需求，尤其是巡航车型上长期困扰用户的“烫腿”痛点。如何进行“控温”？何丹和团队从热辐射源精准定位入手，开发出行业首个侧流风控系统，“时间紧、任务重，全新技术直接投入工程化，每一步都充满挑战。” 在多轮仿真与实车验证的循环中，团队终于在紧凑的布局中找到了散热与空间的最优平衡点。2025年发布的某款巡航车成为国内首款系统化解决骑乘烫腿问题的车型，树立了热舒适性能新标杆。

从2018年初入公司，历时8年成长，何丹从实验室里的技术执行者，成长为能够统筹多学科协同的技术管理者，这一转变，正如他们团队的技术成果一样，经历了从点到面的系统化发展。在他看来，蜕变离不开隆鑫通用提供的成长土壤，"大家要积极把握技术与管理培训、项目实践、资源支持的机会。尤其是导师制与系统化培养机制，这些都是实现个人成长与职业发展的重要平台。”

多年来，何丹和团队深入参与动力性能、热管理、空气动力学与水管理等多学科方向的研发与工程攻坚，确保在研产品在动力与流体性能方面达成开发目标，并稳步推进项目进度。

在此基础上，团队将前沿技术系统应用于实际产品，成功助力多款热销车型实现流体性能的全面提升。经过一年的努力，何丹与团队共发布十几项动力与流体性能开发新方法，相关技术已应用于近百个产品项目，为隆鑫通用的产品矩阵持续注入科技竞争力。

像何丹这样的飞驰“鑫”青年是追求卓越、与隆鑫通用共同成长的新一代技术人才。他们以创新为引擎，以实干为基石，持续推动企业在高质量发展道路上前行，不断重新定义摩托车性能的标杆。