标致摩托 | 你的座驾也有皇家身份

从民用到公务

从燃油到新能源

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标致摩托的百年蓬勃发展

是一段永不停息的征程

一起穿越时空

了解这段从法国芒德工厂

走向世界的传奇之旅

标致摩托的制造重心位于法国杜省芒德（Mandeure）工厂，承担从踏板到三轮的核心研发与整车制造；品牌同时在中国设有合资生产基地，服务欧洲与全球市场。形成“法国设计制造+全球市场”的格局

核心产品线

以多品牌、多品类、多动力为架构，标致摩托实现两轮/三轮、燃油/电动、日常/休闲的全域覆盖。

倒三轮与通勤旗舰

PEUGEOT METROPOLIS 400

强调低速稳定、载物能力与城市机动性，是标致在法国本土最具辨识度的三轮踏板。欧式中型GT踏板-PULSION 211

定位都市与郊野兼顾的通勤/旅行。运动型踏板车-SPEEDFIGHT4+

可追溯至1997年推出的初代产品，历经多代演进，持续更新并保持赛道化取向与高辨识度设计。该车型在法国与欧洲市场以“运动+个性”为核心卖点，面向年轻与追求操控的骑手群体。复古与生活方式-第四代DJANGO

强调法式风格、优雅与个性化定制。该系列在2025年继续作为集团多品牌架构中的核心复古踏板品牌之一，面向追求生活方式与品位的用户群体。入门与城市通勤-KISBEE

在法国50cc级别，标致踏板长期保持领先：标致50 cc系列已连续11年为法国市场同级最畅销，法国本土累计销量超10万台、欧洲累计约23万台。历史传承车型方面，P515曾于1934年创下9项世界速度纪录，并被法国政府选作邮政与军用车辆，奠定其技术与品质口碑。

跨骑回归-PM系列

PM 系列是标致摩托在跨骑摩托车领域的最新序列，该系列覆盖125–300 cc两个入门至中排量段，主打城市街车定位与法式设计语言。当前在法国市场的核心在售车型为：PM‑01 125与PM‑01 300。

欧洲公务层面的应用与影响

在法国，标致摩托已被纳入国家行政采购总署的政府采购指定品牌，用于国家警察、市政警察、法国宪兵等公共部门执行巡逻与治安勤务，属于官方车队车型之一。

标致摩托成为爱丽舍宫官方指定用车

XP400 GT

2023年11月，标致摩托荣幸成为法国爱丽舍宫的出行合作伙伴，该总统机构将通过大型踏板车型XP400 GT和三轮车型Peugeot Metropolis SW来突出法国工业技术。

Peugeot Metropolis 400

Peugeot Metropolis公务用车共同样制造于法国的芒德工厂，是专为此类场合打造的独特总统版，两侧格栅分别具有三色旗帜标识，并提供给爱丽舍宫的著名车队使用。

自1939年即提供公务车辆

Triporteur 53 TN | 1939年

自第二次世界大战结束后（1939-1945年），法国国内生产恢复正常。标致对战前热销的53TN和53TM倒三轮进行了改形，派生出小改款Triporteur 54TN，受到了市场的极大欢迎。

e‑Ludix

2019年10月起，e‑Ludix 被法国爱丽舍宫纳入其新能源转换合作伙伴体系，作为官方车队车辆投入使用，用于园区与城市内的日常公务机动，体现了其在法国公共部门的实际落地与形象价值。

（法国总统马克龙参观巴黎汽博会标致摩托50cc展台）

法国总统马克龙于2022年10月18日参观了第89届巴黎世界汽车博览会标致展台。标致摩托向马克龙总统介绍了其最新发布的全电动踏板e-Streetzone。

（法国总统马克龙品鉴标致摩托Peugeot Metropolis 400）

马克龙总统于2018年10月2日在巴黎车展品鉴标致摩托Metropolis 400，这是全球重要的汽车及摩托车展览盛会之一。出于对法国本土品牌展示与支持的目的，法国政府也会借这类场合展现对本国制造业（尤其是汽车、摩托等工业领域）的重视，助力品牌推广与产业形象塑造；同时，马克龙执政后力推经济振兴、创新与就业，出席此类大型产业展会，推动法国工业在全球化竞争中保持活力。

标致摩托在欧洲公务车中的应用

标致摩托与政府机构的合作可追溯至1932年：法国政府选择标致摩托P515作为邮政车与军队用车，该车型在1934年还创造了9项世界纪录，奠定了标致摩托在公务与军用领域的口碑与资质。

战后，标致摩托面向公共与准公共服务持续提供产品：

如TRIPORTEUR 53TM/53TN/55TN/57TM等倒三轮，以坚固耐用与大装载量著称，长期服务商贩配送与市政维护等城市公共服务场景，形成从邮政、军用到市政与警务的连续供给谱系。

在欧洲范围内，标致摩托的政务应用以法国为核心，同时在摩纳哥公国等地也有采用与曝光，显示其在西欧政务与警务系统中的适配性与可推广性。