可能是今年以来 新车最少的半个月！

10月上旬，估计是今年有史以来新车最少的半个月，除了国四新车，五羊-本田发布了NWF125新配色，春风四缸750SR-S发布售价，嘉陵有一款通路车，一起来看看：

一、10月国四新车

除了上个月已经发布的本田四缸CB500SF和新大洲本田的NS150XC，还有几款新车值得期待。

一）钱江申报3款新车，分别是新款赛250、450双缸踏板和800cc ADV，800ADV上期公告中出现过，这次新增三箱版本。

赛250摒弃了赛系列的设计风格，朝SRK系列靠拢，动力保持不变，整备质量来到了150kg，这一点必须要给好评。

450cc的双缸踏板，外观很酷很运动，虽然通勤属性差点儿，但看起来够特别也很好玩。动力采用赛450同款发动机，实际排量449cc，峰值功率39kW，与此前曝光的Dragster700相比，它没有换挡杆，操控要简单些。

二）无极CU625申报了自动挡，外观没有变化，动力数据也保持一致，578cc的发动机，峰值功率45kW,应该就是在原来的基础上变为自动变速箱。

三）光阳有一款50cc的小踏板，整车设计圆润，搭载自家50cc的发动机，峰值功率2.45kW，极速50km/h，整备质量96kg，比Filly50要轻一些。

二、五羊-本田NWF125推出海湾蓝特别版

10月10日，五羊-本田NWF125推出了全新配色海湾蓝，新配色沉稳，贴花的设计和配色却十分有活力，外观设计、动力配置等都没有变化，新的配色你们喜欢吗？

三、44980元 春风四缸街跑750SR-S上市

10月11日，春风公布了四缸街跑750SR-S的售价，为44980元。

750SR-S外观的设计够张扬、有气势，对于该车的颜值相比大多数车友都没有抵抗力。动力部分是春风自研的749cc直列四缸水冷发动机，峰值功率82kW，峰值扭矩80Nm，极速超230km/h。IMU六轴传感器、直线+弯道ABS、直线+弯道TC、前后布雷博卡钳、快速升档、滑动离合、NFC/密码/蓝牙/APP四种解锁方式、TFT仪表、自动大灯、转向灯自动回位、弯道辅助灯、紧急制动灯、滑动离合、前后KYB可调减震、转向阻尼20段可调、胎压监测、寻车提醒、运动相机、二代车联网、整车OTA。

750SR-S外观有质感，配置十分丰富，虽不是一款很暴力的机器，但车辆品质应该值得期待。

四、7980元起 嘉陵通路车JK上市

10月14日，嘉陵官微发布了一款150cc的通路车JK，标准版7980元，S超级版8980元。

JK搭载实际排量为149cc的单杠风冷发动机，发动机内置平衡轴，峰值功率9kW，峰值扭矩12Nm，整车低扭强劲且运行平稳。既然是通路车，JK的配置自然是以实用为主，5寸液晶仪表，USB充电接口，LED头灯，原厂侧翻货架，15L的大容量油箱，建大真空胎等配置都是标配，JKS超级版还有CBS。

五、一些海外的摩托车资讯

一）杜卡迪2026款Multistrada V4 Rally海外上市，售价31995美元起，新款自适应天钩悬架 (Skyhook) EVO 系统新增了悬架模式，可调整阻尼，新增减震自动降低装置，大撑、风挡、转向灯、行李支架、仪表、悬架，还新增了碰撞警告等，升级项目不少。

二）本田日本发布Monkey 125库洛米联名版，售价为29700日元，油箱该侧板是单独发布的，很可爱。

三）KTM 990 RC R海外发布，售价13949美元，赛道技术下方，值得期待。

四）Italjet Dragster 700高级版海外发布，售价为15200欧元，Gresini版售价16600欧元，与跨骑车一样的操作方式让它成为最独特也最好玩的踏板车，钱江也申报了这款车，国内上市也指日可待。

五）Buell发布全新巡航Super Cruiser，售价25900美元，该车的设计借鉴了哈雷FXR，肌肉感十足，动力搭载1190cc的V双发动机，最大马力175Ps，最大扭矩127Nm。

六）川崎2026款Z1100外海上市，保持经典的外观，动力从1043cc提升到1099cc，最大马力136Ps，电控技术和细节部分也有优化。

七）本田CB1000F日本发布，售价1397000日元，外观延续了CB车系的造型，新车凸轮轴和节气门都进行了升级。

八）铃木发布了2026款GSX-S1000 与 GSX-S1000GT+，GSX-S1000北美售价11989美元，GSX-S1000GT+北美售价为14399美元，新款只在配置上有区别。

以上就是摩圈在2025年月10月上旬发生的大事件，我们10月下旬不见不散！

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