国道318逆行撞摩托后逃逸，车手一路追赶肇事司机！/ 闪灵事故伤者家属发声，陈震再次道歉... ｜ 车坛头条

劳斯莱斯闪灵事故的伤者家属出来发微博了。说陈震没有联系伤者家属，随后陈震又专门针对家属的微博内容进行了道歉。

当然，这个事情更是引起了各方的争论，有自媒体为陈震发声，说被落井下石，随后陈震也附和了这个说法。整个舆论又被导向了批评最初报道这起事故的相关媒体落井下石的行为。

其实这类交通事故造成了受伤的，肇事者和伤者见不见面通常属于两可之间。交警一般不会主张见面，因为受伤者家属肯定情绪不稳，一旦见到肇事者，有很大概率会发生冲突，这会使事故处理节外生枝。以伤者角度来说，只要不是故意谋害，其实见不见面道不道歉并不重要，事已发生，赔偿到位才是最好的道歉。但陈震不一样，他虽然不是标准意义上的明星，但确实网络知名度很高。他去不去见伤者，需要考量社会观感，社会观感决定了陈震在这件事情上最终的结局。以陈震的判断力，他肯定会考虑要不要探望伤者，肯定也会询问交警意见。如果是普通人，一次全责的事故，赔偿伤者有明确标准，但名人就不一样了，还是那句话，名人赚钱靠的是名气，名人的事故，伤者如何发声，可以关系到名人的名气受损程度。如果按照法律规定的标准经济赔偿，其实不能覆盖别人受到的伤害，遭受的痛苦。作为名人，经济又不错，应该主动的多赔偿一些，这是担当，也是维护自身声誉的需要。

近日，凯旋Triumph发布了TXP电动摩托车越野赛系列，这款新车主要针对3-7岁的儿童，

在摩托车世界中，越来越多小时候参加摩托车越野赛或选拔赛的小朋友。现在，Triumph最新的TXP系列意味着让孩子同时参加摩托车越野赛和围场选拔赛，安全又经济。

TXP系列采用独特的二合一模块化设计，适用于坐式越野和站立式骑行，并基于2022年凯旋收购的品牌OSET平台。搭载了无刷电机、锂离子电池和可变式设计，可以更快地进行座椅和挡泥板更换。

本次一共推出两种型号，TXP-12适用于3-5岁的儿童，而TXP-16适用于5-7岁的儿童。

印尼大奖赛第一圈的高速事故——贝塞奇将马奎兹撞出赛道，双双退赛。两位车手都将前往医疗中心进行检查，事故也将在赛后进行调查。⚠️马克·马奎兹右肩出现轻微骨裂，将做进一步检查，以决定是否需要动手术。

事故发生以后，贝塞奇被全网骂，就像当年的马奎兹撞罗西之后那样。

德国兄弟摩旅中国，没想到中国的道路一路上尽是关卡，当然，基建水平也是高的，俩哥们儿这是把车管所当成家了。。。

日前，这辆鲁BF57929黑色本田车主，在318国道山南县附近撞了一个摩托车队中的车辆。随后该黑车逃逸跑走。摩托车沿着道路追赶，在一个茶馆找到了这辆车。摩托车手质问：刚才是不是你撞了我，黑色，本田CRV。

本田车上的女子：我只是碰了一下。我以为没事。

后来又说：不是自己撞的，我不是本田CLV。

直到摩托车手说我们一个车队全都有视频记录下来了，别抵赖。这名女子慌的一匹，顿时语无伦次，随后立马又说，我肯定负责。。。

2025年10月4日，国庆中秋长假车流量高峰期间，在G5京昆高速成绵段k1688公里处，发生一起轿车追尾行驶在慢车道摩托车的碰撞事故。接警后，四大队民警立即前往现场查看现场，未出现人员伤亡情况。

经询问得知，摩托车驾驶员准备前往川西旅游，随后在民警耐心教育下，驾驶员深刻认识到摩托车在高速行驶的巨大安全隐患，当即表示今后不再违规，并愿意接受处罚。随后，民警带离驾驶员从收费口驶离高速，并依法对其驾驶机动车禁止驶入高速公路的车辆的违法行为处以罚款1000元。

2025年10月5日下午15时许，四川高速公安一分局十六大队民警巡逻至都江堰服务区内发现有两辆摩托车停留，执勤民警立即与当事人进行沟通。经了解，该两台摩托车骑友是趁节日期间自驾摩托车前往川西旅游，期间因高速免费通行政策误以为摩托车可以免费通行高速公路。民警随即向其阐明了四川省明确规定摩托车禁止上高速公路行驶的条例，随后民警驾驶警车将二人安全带至前方最近的桂花收费站下站，并帮助骑友设置了正确的导航。

执勤蜀黍是一名尊贵的杜卡迪摩友，在执勤过程中，遇到一名摩托车驾驶者：“你的车改过，之前我骑杜卡迪在杨浦那边路上遇到过你”。

而这次，正好在这个路口被上班后的蜀黍又遇上了。。。

摩托车手：“我不辩解了！我不辩解了。。。”

10月4日下午17:00左右，湖北利川汪营镇的汪营街发生了一起车祸，54岁的熊某琴驾驶小汽车操作失误，导致车辆失控，酿成重大车祸，此次车祸导致2人当场死亡，3人送医抢救不幸死亡，还有8人受伤！根据网传的监控视频显示，这条道路是双向单车道，马路中间没有隔离带，马路两边就是人行道，也划有非机动车道。发生事故时，路上行人不多，车辆也不多，这白色车辆的前面是一辆非机动车，一名穿着蓝色上衣的男子骑着电动车悠哉悠哉的，但他没有骑行在非机动车道，而是骑行在机动车道，在乡镇道路上，很多人都没有遵守交通规则的观念。这白色的肇事车辆，行驶的时候速度还是挺快的，感觉那个油门焊在了驾驶员的脚上，驾驶员的脚都挪不开了，但凡有点反应的人，把脚松开，离开油门踏板，即使不踩刹车，也不至于撞上这么多人。

更沉重的是，近两个月类似事故接连发生：9月青岛59岁女司机剐蹭后失控致1死3伤，8月湖北英山52岁男司机肇事致1死2伤，“操作不当”成了高频词，可这背后藏着三重容易被忽视的安全漏洞。

第一重是“应急反应能力缺失”。从驾校到日常驾驶，没有进行系统性的应急应变训练。

第二重是中老年司机的“身心预警盲区”。心脑血管疾病高发人群，侥幸最危险。

第三重是驾培行业的“应试化短板”。不少驾校为冲通过率，只教考试技巧，实际路况应对几乎不练。

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