电摩的新尝试？雅马哈申请“假发动机”专利丨业界

汽车正在逐步迈向电气化这已经是人尽皆知的事情了，越来越多的传统车企开始逐步转向新能源，汽车尚且如此，摩托车就更别提。

但是摩托车相比汽车有一个问题，汽车可以通过模拟来实现各种声浪，摩托车则没有，很多人喜欢摩托车，就是因为可以更直观的体会到发动机的声音和车辆的振动这些感受，讲一个小编的真实感受，我当初喜欢哈雷的原因就是因为在路上偶然间看到一台改的化油器版哈雷，马蹄音搭配V缸的振动好像心脏在跳动一样，那一瞬间让我感觉这台车是活的，这也是我一直没那么接受电动车的原因。 最近，雅马哈的一个全新的专利被曝光了出来（WIPO 编号 WO/2025/191637），他们正在设计一款具备声浪与震动的「假引擎」电摩。

我开头提到了，很多人之所以喜欢传统能源的摩托车，除了追求速度外，更多的是通过引擎的声浪和车辆的震动与骑手带来的感官上的连接，电机并不具备这些东西。而为了弥补这个缺憾，雅马哈设计了一个外观与传统燃油发动相同的装置，该装置内部会模拟气缸与活塞的运动，并且还配备了进气与排气，不仅仅能发出声音，也能产生震动。

具体实施起来就是，电机驱动曲轴，曲轴与活塞连接，活塞进出，使得空气通过进气和排气，从而产生声音，再通过谐振器将声音放大，使其尽可能的接近燃油机发出的声音，并且一些部件会传导振动，振动会根据行驶速度增强或减弱。

雅马哈的意思其实很好理解，相对于传统的燃油车来说，电动车确实是太太乏味了，如果能通过这种方式为电动车增加更多的体验感，尤其是在电动化趋势不可逆的大背景下，以这种形式会不会吸引更多的燃油骑手的加入。

当然，我们也需要思考一个问题，一个“假发动机”对于电动车真的重要吗，对于电动车来说我们主要的任务不是提升其续航和充电效率吗？我个人的思考是，要两手抓。我们喜欢摩托车，更多是因为它能给我们带来情绪价值，提升其续航和充电效率确实是要紧的，但是我觉得你不会想每天都骑着一台外观平平无奇，没有任何特点的类似于踏板的能跑大几百公里的电动车，这点放在任何时候都是不变的，我们需要一个有特点的工业产品，而雅马哈的这一专利就是为这台车增加了特点，面对一台具备燃油车特点的电车，且还有不俗的续航，我想我是会掏钱的。

未来，我想我们会看到更多品牌在不遗余力的增加电动车续航、充电效率和性能之余开始思考如何提升驾驭乐趣，无论是声音模拟，震动回馈，甚至是模拟换档，都是朝着同一目标，让电动车不再只是工具。 Yamaha的这个专利，为各大厂家提供了一个全新的思路。