没活儿硬干！一种“推进式轮胎”方案

近日，美国丹佛的发明家David Henson发布了一项颇具争议的创新轮胎设计，这套轮胎被命名为SurfacePlan（推进式轮胎），它的工作原理是通活塞直接推动车辆前进，彻底绕过引擎、传动轴和变速箱，从而重新定义车辆的驱动方式。

在结构上，这款轮胎没有了传统的轮毂，取而代之的是数十根橡胶头活塞。在工作原理上，这些活塞可以通过电力、液压或气压驱动，按次序从轮胎胎面伸出，直接向地面施加推力，以这种方式让轮胎持续的向前滚动。

David声称，这套轮胎可以用AI控制，能够减少机械部件的数量、降低车身重量、提升抓地力，甚至还能实现可编程的胎面结构，他预测，使用这种轮胎可以让整车重量减少50%至75%。

尽管David的构想到位，但如果想把这个构想做成现实，要面临的技术挑战也相当严峻。

首先，活塞施力的方向是斜向下而非水平，这可能导致轮胎浮起并降低抓地力。其次，活塞需要穿透橡胶胎面，长期暴露在泥沙和湿气中，其密封性和耐用性令人担忧。如果活塞卡住或损坏，整个轮胎可能会失效，维修成本也难以估算。

此外，如果每个轮胎需要配备50到100根活塞，电力或液压系统的负荷将非常庞大，相当于用大量管道和压缩机来替代原来的引擎和马达。在高速行驶时，离心力、簧下重量和结构复杂性等都是潜在问题。

目前，SurfacePlan仍处于概念设计和初步专利阶段，并未进入实体原型开发，David正在通过Wefunder平台寻求众筹，希望能够找到合适的应用场景与技术合作伙伴。

关于这个发明，有网友表示：“建议这位发明家把聪明才智放在按摩椅上！”