用84年FXS Shovelhead打造出一辆Chopper老派机车！

熟悉哈雷历史的人一定知道，Shovelhead是哈雷旗下从1969年服役至1984年的一款引擎，这一时期哈雷还推出过被誉为"Boattail"的经典车型，也就是如今深受老哈雷玩家喜爱的FXE Superglide。虽然今天这辆车并非FXE Superglide，但凭借车主对"Boattail"的执着，通过改装最终成就了这台带有Chopper风格的老船！

“船尾”这一名称其实从未正式出现在哈雷的产品线中，但自从1970年首款采用船尾造型的XLH900问世，次年推出的FXE Superglide延续同一设计理念后，“船尾”不仅成为这两款车型最鲜明的标志，这一大一小两艘“船”更让哈雷在70年代声名大噪。

今天这部车其实是属于1984年出厂的FXS，也就是引擎为80ci（1340cc）的最末期Shovelhead。这部车是车主从美国所购入，而且因为他对于FXE Superglide的“Boattail”非常着迷，因此在兴起购车计划的同时，他也决定要为它赋予一个船尾造型。不过这并不是要向FXE Superglide致敬，而是要打造出一部有着“Boattail”身形的Shovel Chopper！

为实现这一目标，车主特地从美国购入整套原装船尾部件——并非复刻品，而是曾真实装配于FXE Superglide车型的经典原件。为确保车尾完美移植，锁点位置经过精心设计，座垫表面也顺势改用皮革重新包裹。油箱和前叉保留原厂设定，但前19、后16英寸的钢丝轮圈已被21、16英寸规格取代，把手大幅加高拓宽，再配上一盏带有十字星芒的老式头灯，浓郁的70年代 outlaw 风格便扑面而来。

除了空滤与排气管经过改装外，这辆机车还为化油器配备了超大口径的S&S Super E。虽然其车身尺寸和重量与TC88版Dyna非常接近，但车主表示，与他拥有的另一辆XL883相比，这台1340cc的Shovelhead引擎在Super E化油器的加持下，全油门加速表现相当出色，若能进一步减轻车重，性能肯定会更上一层楼！

这辆车的改装非常简单且随性，而且在零件搭配上也完全遵循了"老哈玩法"，那就是尽量使用年代相符的老品。不过这辆车还有一个不能遗漏之处，那就是涂装。这个涂装所用的图案与配色非常具有70年代风格，而且还巧妙将油箱与船尾串联了起来。车主表示，现阶段这样的形态已经达成他最初的目标，但是未来也可能会再做些改变，例如为传动箱以链传配上干离，应该就是下一阶段的改装计划。