机械周报丨宝马iX3亮相、 450SR-S全新配色发布、奔驰GLC EV亮相

周报前瞻：

1.宝马iX3亮相

2. 450SR-S全新配色发布

3.奔驰GLC EV亮相

4.凯威MBP双车即将发布

5.MINI概念车亮相

6.川崎Versys 1100国内发布

宝马在慕尼黑车展上亮相了全新的基于宝马新世代平台Neue Klasse打造的首款车型iX3。

外观方面，车头处采用宝马标志的视觉元素，iX3的造型延续了Vision Neue Klasse X概念车的车身造型，尤其是全新的发光双肾格栅包括霍夫转角和外扩的后翼子板。

内饰方面，搭载了25年CES展上发布的全景iDrive座舱，包含视平线全景显示、3D抬头显示、四辐式超感智控方向盘以及平行四边形向心中控屏等设计元素。不仅如此，这套视平线全景显示还具备其他功能，包括通过中控屏自定义全景显示中的部分信息模块，以及导航信息显示等。中国版车辆将生成式AI大语言模型融入BMW智能个人助理，后续宝马也会针对中国典型路况与中国用户的驾驶偏好，与Momenta共同研发适配的辅助驾驶解决方案。

全新宝马iX3将应用800伏高压平台、第六代BMW eDrive电驱技术等，CLTC工况续航里程将达到900公里，最大充电功率将达到400千瓦，在理想条件下，充电10分钟最多可恢复350公里。亮相的iX3 50 xDrive采用双电机全轮驱动，综合功率达345千瓦，峰值扭矩达645牛米，零百加速4.7秒。

锐评新闻：这个外观吧，说不上丑，就是怪

春风发布了450 SR-S的全新星耀白涂装，售价27,980元。

全新涂装采用白色为基底，采用深色拉花作为点缀，轮毂也为白色。

锐评新闻：春风在版花的设计上确实是有一套，这个星耀白整体上战斗气息还是很浓厚的

奔驰的全新纯电SUV -GLC EV被海外媒体曝光了出来。

GLC EV是奔驰全新设计语言下的首款车型，车头采用全新大尺寸多边形前格栅，带有粗壮的镀铬边框和对称式的双横幅内部细节，格栅内可选装由942个背光点组成的发光功能，具有像素化的动态显示效果。

车身侧面方面，采用弹出式隐藏门把手，车型线条具有溜背风格，并且可以看出延续了EQ系列SUV的一些轮廓。

GLC EV将配备来自S级的空气悬挂技术，包括AIRMATIC空气悬架和后桥转向系统，后轮转向角度最大为4.5度。

电池和动力方面，全新奔驰GLC EV基于800伏架构开发，普通版车型将会提供单电机后驱以及双电机四驱版本，最大功率分别为272马力和489马力，AMG高性能版本最大功率608马力。

电池方面，全新奔驰GLC EV采用新一代电池技术，充电10分钟可提供260公里的续航里程，续航里程为713公里。其中，GLC 400 4MATIC车型还具备320千瓦直流快充电模式。

锐评新闻：感觉和iX3是一对难兄难弟，它们俩不是比谁厉害，而是比谁怪的

凯威MBP最近预告了全新的两台拉力车Finder T352X和T502X。

T352X的外观原创度很高，车头采用无鸟嘴设计，大灯为钻石造型，转向灯融入到侧板中，车辆的线条设计也是极为凌厉的。

T502X整体的设计比较简约，车头采用弓形示宽灯，示宽灯下部是方形大灯，T502X的线条相比T352X的更加柔和一些。

动力方面，T352X采用349cc直列双缸发动机，最大功率30.5千瓦，最大扭矩31.5牛米。T502X采用486cc双缸发动机，最大功率35千瓦，最大扭矩43牛米。

T352X前悬挂为41mm倒置避震，后为多连杆中置预载可调后避震，离地间隙180mm；前部为倒置避震，后部为多连杆中置后避震，离地间隙190mm。

制动方面，两车均为前西互对向四活塞卡钳搭配300mm双盘，后部为西互单活塞卡钳搭配240mm单盘，配备可关闭的ABS和TCS。

仪表两车均为7英寸竖屏TFT液晶屏幕。

锐评新闻：摩博会见吧，看看价格方面会不会有惊喜

MINI亮相两款全新的概念车官图，一款是基于纯电版的，一款是基于燃油版的。

纯电版被命名为Skeg，采用亮黄色和银色涂装，车头搭载LED发光格栅和圆形打孔进气口。车身为夸张的宽体设计，重新设计的前后翼子板处可见铆接的螺钉，半透明的玻璃纤维车身面板减轻了15%的重量。车尾搭载“柔性尖端冲浪扰流板”。

车内配备玻璃纤维托盘以及造型独特的搁架，用于存放潜水服。印有“JCW”的桶形座椅采用氯丁橡胶材质制作而成。

动力方面，采用最大功率为190千瓦的前置碳化硅电机，相比在售电动MINI COOPER SE版提升30千瓦，同时还配备了最新的集成底盘控制系统DIVC。

燃油版被命名为Machina，外观设计充满了复古赛车的感觉，车头两侧的大灯拆除，换成了通风口，进保留了日行灯配合四联拉力赛车灯以及大胆的红白黑涂装。车尾部分配备扩散器和Can-Am风格的车顶后扰流板。

内饰方面更加赛车化，搭载大尺寸直立式手刹杆、轻量化车门、赛车桶椅和防滚架，快拆方向盘采用翻毛皮材质包裹。

动力方面，参考国内在售燃油版MINI JCW，搭载2.0升涡轮增压四缸发动机，最大功率170千瓦，最大扭矩380牛米。

川崎在国内发布了全新公升级旅行车Versys 1100，售价159,000元。

动力方面，采用全新的1099cc直列四缸发动机，最大功率99千瓦，在9000转爆发，最大扭矩112牛米，在7800转爆发，优化了了ECU、节气门以及飞轮、平衡器，动力输出更平顺振动抑制更好。

新车搭载了增强型六轴IMU，并配备了电子巡航控制，弯道辅助系统，动力模式选择，牵引力控制系统，以及基于IMU的智能防抱死系统。