准大学生想买摩托,误买竞赛车遭遇退款难 / 人民日报专访:阿根廷设计师在台州设计摩托车 | 车坛头条
2025/9/1 11:12:30 · 阅读 ip属地:未知
央视财经报道升仕外贸出口业务
近日,央视财经在一档外贸出口的专题报道中,特别报道了出口成绩非常亮眼的广东升仕车厂。
升仕负责人表示:“国家对摩托车产业出口的未来形势非常关注,在机电品类中,摩托车从复杂结构、精密程度、产品价值、使用年限等各方面类比,实际与汽车归于一类更为贴切,这就造成发达国家成本做不下来,落后国家制造技术无法达到,导致目前全世界摩托车制造集中在中、日、德、意、印五国,前二者已占据总产量80%,且份额每年持续扩大,这种有技术含量、有垄断趋势、不惧汇率变化的生活必需品,正是国家出口创汇所需要的主力军,我坚信迟早有一天国家会看到、会重视摩托车产业的巨大价值和市场潜力,一定会迎来解禁、开放的曙光”。
奔达发布V4巡航公升级车型:黑旗 950
近日,奔达发布了旗下重磅的公升级V4巡航车型:黑旗 950!这款车的定价为43800元!
车辆搭载了948cc的V型四缸水冷发动机,最大功率80 kW / 10000 rpm,最大扭矩85 N.m / 8000 rpm,官方宣称零百加速为3.8秒。前刹为 Brembo 的对向四活塞卡钳,同时采用了 Brembo 的刹车上泵,后刹为 Brembo 对向双活塞卡钳,标配 ABS和TCS 牵引力控制。配备了定速巡航、TFT 全彩仪表以及智能车联网系统,车辆座高690mm,整备质量242kg,油箱容积16L。
印第安scoutbobber的姐妹车型来了!
人民日报专题报道:
阿根廷设计师在台州设计摩托车
来自阿根廷的设计师罗德里戈,现在是中国台州一家摩托车企业的首席设计师。他在这里圆了设计摩托车的梦想,借助当地完善的产业链,将“台州制造”推向世界。近日人民日报对设计师进行了专访,42岁的阿根廷车手为何留在中国?
从小热爱摩托车的他,大学主修工业设计,梦想着设计出世界顶级摩托车 。一次偶然,他从老乡口中听闻中国发展潜力巨大,而彼时心仪的“阿古斯塔”也向他抛出橄榄枝,怀着证明自身价值的想法,他毅然来到中国,选择了制造业雄厚的台州开启设计生涯。在台州的十多年里,罗德里戈成功把“台州制造”推向世界,他还会和用户一起长途摩旅,检验产品质量、沟通使用体验,碰撞出更多设计灵感 。罗德里戈的经历,不仅是个人梦想的实现,更是国际文化与中国制造业融合发展的生动写照。
宝鸡摩友在重庆大桥上
救下一名女孩
来自宝鸡的张懿荣和李洋摩旅骑行到了重庆,在途经重庆菜园坝大桥时,发现一年轻女子坐在桥边疑似要轻生,两位宝鸡摩友救下这名女孩,女孩一直挣扎,让摩友放开她,摩友被女孩咬住胳膊:“她咬我,顶多掉块肉,但一放手她命就没有了”。
准大学生想买摩托车
误买竞赛车却难退款。。。
萌新入门骑士,买的摩托竟不能在正常道路行驶?
今年假期,准大学生的小汪天天都在忙着打工和考摩托车驾照,驾照到手前几天,他就已经网上联系了一位摩托车商,打算买一台春风牌的二手摩托车。
小汪说这台摩托车售价7800元,全款付完之后商家就来电话喊小汪发一些内容,如:本人自愿订购二手退役摩托车等。当时,小汪并没有按照对方要求,全部发送相关内容。
事后他了解到,竞赛摩托车只能在封闭路段,或者赛车路段行驶。如果在正常道路行驶,被交警查获,可能会面临行政处罚。考虑到这台摩托车并不能满足自己的需求,小汪向商家提出退款,商家却说一分钱不退。
刚续保2小时就出车祸保险公司拒赔
法院判决保险公司赔偿18万元!
据法治日报8月30日消息,2023年5月17日,张伟驾驶的重型自卸货车保险到期。2024年5月24日15时13分,张伟向保险公司为该车投保交强险及商业三者险,15时34分收到电子保单,其上明确保险期间为“2024年5月25日0时起至2025年5月24日24时止”。谁也没想到,这份保单生效前的“空档期”竟成了悲剧的节点。
2024年5月24日15时50分,张伟驾驶货车超车时与王强所骑摩托车相撞,王强经抢救无效死亡。交警部门调查后,认定张伟负事故全部责任。王强亲属将张伟及保险公司诉至龙州县法院,索赔46万余元,主张保险公司应在交强险和商业三者险范围内承担赔偿责任。法庭上,争议焦点直指保险责任的起算时间。保险公司抗辩称,事故发生在“零时起保”前,不在承保期间;张伟则认为“零时起保”是格式条款,保险公司未明确说明,应自出单时即时生效。法院经审理查明,王强亲属的合理损失共计450987元。面对保险责任的认定,法院作出了清晰区分。关于交强险部分,法院指出,交强险具有法定强制性,其核心立法本意是保障交通事故受害人能够及时获得救助,具有明显的社会公益属性。根据《中国保险监督管理委员会关于加强机动车交强险承保工作管理的通知》要求,保险公司在承保交强险时,应采取即时生效等方式,充分维护被保险人的合法权益。本案中,张伟的车辆处于脱保状态续保,保险公司对此事实明确知晓,理应预见脱保期间的风险。但保险公司在承保过程中,既未提示张伟选择保险生效时间,也未说明该“次日零时起保”的潜在风险,而是直接适用格式条款确定生效时间,实质上剥夺了投保人的选择权,显然与交强险的立法本意相悖。因此,该“零时起保”条款对张伟不发生效力,保险公司应当在交强险责任限额内承担赔偿责任。对于商业三者险,法院的认定则有所不同。根据《中华人民共和国保险法》第十三条规定,投保人提出保险要求,经保险人同意承保,保险合同成立。依法成立的保险合同,自成立时生效。投保人和保险人可以对合同的效力约定附条件或者附期限。法院认为,张伟作为货运车辆驾驶人,长期从事运输行业,对商业保险的投保规则、合同条款等应当具备相应的认知能力。其在收到电子保单后,对载明的“次日零时起保”保险期间未提出任何异议,应视为对该约定的认可。因此,张伟主张商业三者险“零时起保”条款无效的意见,法院不予采纳。最终,法院判决保险公司在交强险限额内赔偿18万元,其余损失22万余元(已扣除张伟垫付的费用)由张伟自行承担。目前,该判决已发生法律效力。
摩友打卡皖南"小川藏"线音乐公路没声音
交通局:与“打开方式”有关...
安徽宣城宁国市方塘乡一段音乐公路因正好是“皖南川藏线”一部分,引来很多游客打卡,但一位摩友表示他是跑了400公里特意来体验,因为没听到音乐有些扫兴。
8月30日,当地交通部门工作人员告诉记者,音乐声大小与车型、轮胎等有很大关系,可能因摩托车轻、轮胎窄,这才导致公路发出的音乐声小。据了解,音乐公路的路面上设计有不同宽度的凹槽和凸起,这些沟槽的宽度、间距和深度不同。当车辆以恒定速度驶过时,轮胎与沟槽摩擦产生振动,同时空气挤压形成声波,最终形成连贯的音乐声。目前国内多地都有音乐公路。
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