低扭大师！爆改柴油机维斯帕 | 神改装

这台令人不可思议的柴油机维斯帕来自一位德国的改装高手，车上搭载的Hatz柴油机在此之前其实是一台发电机的动力源。这台发动机为单缸结构，采用风冷方式，活塞行程110mm，缸径85mm，排量为625cc，在3000rpm时，可以输出14马力。

▲ 柴油机就是从这台发电机上拆下来的，它的型号为Hatz E786U

▲ 改装的第一步就是把发动机上重达35公斤的飞轮，减重到25公斤。这一步改装，既减轻了车的整体重量，也很好的提高了发动机的油门响应速度。毕竟作为一台摩托车的发动机，不能像一台发电机那样始终保持恒定的转速。

▲ 在车身后部，作者拆掉了原来的缸头和化油器，但动力总成的框架以及内部的变速箱被保留了下来。而变速箱的输入轴，则被安装上了皮带轮，这样一来，柴油机的动力，就可以通过皮带直接传输到变速箱上。

▲ 如果使用原车的变速系统，并且想要达到原来的车速，那就意味着变速箱的输入转速也要和维斯帕原来的发动机一样才行，但这台柴油机最高3000rpm的转速显然是太低了。因此，作者在柴油机的输出轴上，安装了一个比变速箱皮带轮直径更大的皮带轮，经过这个改装之后，发动机的转速被“增加了”一倍，现在它可以以6000rpm的转速，向变速箱输入动力。

▲ 整个改装完成之后，它的主人甚至还给发动机安装上了一个外壳，发动机的顶盖来自宜家。