斜杠青年朋克CVT190 带你体验“赛博骑行人生”

作为一个对生活有点小要求的年轻人，一辆怎样的摩托车，才能拿捏你的既要又要还要？如果你还没有找到，不如看看赛科龙的朋克CVT190，这款车不但有着朋克的外表，有趣的灵魂，还有着踏板的操控，街车的运动感，巡航的舒适性，不可谓不全面了。接下来先让我们从它朋克的外表开始，逐步揭露其有趣的灵魂。

整体来看，朋克CVT190采用的元素可不少，车头的大灯未来感拉满，车身上运用了不少复古元素，肌肉感十足的油箱和上扬的尾部，让它看起来十分有运动气息，尾部分小靠背为整车增添了不少巡航的姿态，可以看的出来朋克CVT190是一款十分新派的运动巡航。

车头灯组的设计和小熊系列一样，整体是镂空星环的设计，中间还有一颗LED透镜大灯，透镜下方还有竖状格栅设计，科幻未来感强烈。

圆形的液晶仪表在强光下的可视度不错，别看它身材不大，但油量、水箱温度、转速、时速、总里程、ABS/TCS状态等信息都有显示。

U型的大雁把、手把末端的圆形后视镜以及尾部的小靠背，让朋克CVT190的巡航姿态拉满。

油箱的设计并未采用复古巡航的水滴造型，反而更像是街车的油箱，加上一些裸露在外的车架，整车的力量感十足。同时，在油箱下方左右两侧还各增加了一个覆盖件，向前延伸的设计，从侧面看上去，朋克CVT190的身板又显得十分修长。

740mm的坐高十分有亲和力，几乎可以做到不挑身高。流线型的坐垫姿态柔美，悬空的设计又将朋克CVT190的运动感和未来感凸显出来，坐垫下方的双筒排气看上去也很有机甲感。

动力方面，搭载实际排量188cc的单缸水冷发动机，峰值功率16.5kW/9000rpm，峰值扭矩20.1N·m /7000rpm，从数据上看，动力水平在200cc这个级别绝对不弱，何况它还有一个最大的卖点，就是这个级别搭载CVT变速箱的只它一位。

行走系统方面，除了钢管编织车架，朋克CVT190前部采用双倒置前减震，后部是中央弹簧减震，前部为12寸后部14寸的全地形轮胎，且前后均为碟盘刹车， 关于它们在实际骑行中的表现，我们留到下篇来说。

赛科龙虽然从技术上降低了朋克CVT190的入手门槛，但对每位车友的骑行安全都格外重视， ABS、TCS、边撑熄火保护等配置都没有落下。同时，还有T-BOX、静音启动等提升骑行乐趣和舒适性的智能化配置。

综合来看，朋克CVT190更像是一个“斜杠青年”，放荡不羁的外表下，有着一颗强悍的心脏，喜欢冒险又有足够强的安全意识。莫名觉得，它好像就适合又菜又爱玩的你！当然也适合搬砖做牛马的你，骑上CVT190，你就是通勤路上，最酷、最飒、最朋克的牛马！

好啦，关于朋克CVT190的静态解读我们就分享到这里了，关于它的实际骑行表现，我们下篇接着聊。