中国长安汽车集团：2030年产销目标500万辆 / 上海一宝马x3i加塞别车，引发严重连环事故 ｜车坛头条

7月30日，中国长安汽车集团有限公司举行首场媒体沟通会。中国长安汽车集团有限公司党委书记、董事长朱华荣表示，到2030年中国长安汽车整车产销规模目标为500万辆。其中，新能源汽车销量占比超60%，海外销量占比超30%，努力奋斗全球汽车品牌TOP 10，成为世界级汽车品牌。

朱华荣透露，中国长安汽车将整合整车业务、核心零部件业务、物流商贸业务、金融业务、摩托车业务和新兴产业业务。

面向未来，公司将以发展智能汽车机器人和具身智能等前沿技术为核心，推动新质生产力的形成，积极布局涵盖陆地、水域、空中的一体化出行生态体系。同时，企业将进一步加快全球化步伐，重点拓展东南亚、中东、非洲等五大重点区域市场。

中国长安资产总额3087亿元，注册资本200亿元，现拥有117家分子公司。业务覆盖传统燃油、纯电、混动、智能网联与摩托车、零部件、服务等多个板块，产业链纵深布局全面成型。

一汽、东风、长安，谁将是最后的王者？

上月刚亮相了450ADV车型的摩托莫里尼，近日带着一款新车现身工信部本月的新车公示。从产品图照片上看，这是一台运动款街车的车型X-Cape 1200。

可以看到申报发动机企业为摩托莫里尼，发动机排量为1187cc，也就是摩托莫里尼自研的1187cc V2 Corsa Corta EVO 发动机，最大功率95kw，最大马力约130匹，最大扭矩约103.6N・m，最高设计车速为220km/h。 

南京54岁的菇农孔德顺，深耕平菇种植20余年，同时坚持摩托车骑行32年，里程超30万公里。他最初骑摩托是为运输平菇。随着条件改善，他开始骑行旅游。

2023年成功挑战西藏拉萨。途中，色季拉山遭遇黄豆大小的冰雹，他坚持前行，事后既感慨又佩服自己。这份坚持成了“传家宝”，妻儿也爱上骑行并全力支持他。他认为，种菇与骑行同理，需“死磕到底”，还将拉萨美景拍抖音分享给无法前往的人。如今，菌包孕育丰收，摩托车承载着新的期待，展现他蓬勃的生活态度。

近日，一名大学生放假，他决定骑摩托车从北京回浙江丽水，这段路全长1657公里，车手用时22个小时，算了一下，油费加吃饭一共花费了700元。

小伙子表示，一开始是打算把摩托车托运回家的，想了一下还不如自己骑回去，又可以把车带回家，又能一路游玩回去。

7月27日晚，包头交警青山交管大队联合机车俱乐部，借力音乐节舞台，举办了一场别开生面的“文明交通 携手共创”交通安全专场宣教活动。

200余名机车爱好者、2000余名乐迷齐聚现场，在音乐与互动中学习交通安全知识。宣传民警通过摩托车、电动车交通事故警示案例，讲解超速、超员、闯红灯、不戴头盔等行为的危害，同时设置了"全民交通安全知识PK赛"环节，观众们积极参与互动，在寓教于乐的氛围中，让交通安全知识入脑入心。交警、俱乐部代表以及音乐节主办方共同发起倡议，号召骑行者遵守交规、抵制危险驾驶，不飙车、不炸街、不扰民。

现场200余名机车爱好者共同高喊"道路千万条 安全第一条"、"文明交通 携手共创"，承诺以身作则，带动身边人守法出行，形成"文明骑行、安全出行"的社会风尚。

近日，上海某高架道路上，一辆黑色宝马x3i汽车，与旁边一辆汽车（视频车）从不同车道上高架，并入主车道的这一段路上，黑色宝马一直试图要进行加塞并线，就在辆车行驶到并入高架主车道的路口时，这辆黑色宝马突然加塞别车，与视频车发生了碰撞，这是宝马车直接停在了路口，宝马车上一车人全下来了，似乎是想要找视频车理论。

就在此时，后方车辆避让不及，直接发生了连环碰撞，其中有一辆车更是被撞得人仰马翻。

看视频最前面，并线的时候，黑色宝马要并进来，视频车没让，也没必要让。他就怀恨在心，就到开阔道从左边超车上来，别停视频车。

7月29日，一群大爷驾驶一队三轮摩托车，排队离开内蒙古赤峰的乌兰布统收费站出口。视频显示，这些三轮摩托全都是灰色，部分驾驶员在等待离开收费站时下了车。三轮摩托车队排了将近三四十米，在收费站出口前排成了长龙。30日，当地12122工作人员回应称，三轮摩托车是否上高速以当地交警管制为准，收费则是按照一型客车标准收费。

女子骑摩托在隧道正常行驶，后方一辆出租车一直鸣笛催促，女骑和出租车理论后，出租车故意减速别车…

女生找他理论不如举报对方实线并线吧，这种司机也就是欺软怕硬的，而且你跟他讲道理没有用，直接举报危险驾驶。

近日，天津。一名男子骑摩托车等红绿灯时，脚被旁边小车车轮三次碾压。女子还反问摩托车驾驶者：你脚是怎么放的？

大众旗下豪华品牌奥迪日前公布了上半年财报。受关税影响，奥迪（旗下包括奥迪、宾利、兰博基尼以及摩托车制造商杜卡迪等品牌）上半年盈利能力大幅下滑。销量层面，奥迪上半年在北美、中国等主要市场的销量均出现下滑。数据显示，今年上半年，奥迪共交付约79.4万辆汽车，同比下降近6%。营收约为326亿欧元，较去年同期增长5.3%，主要受益于旗下纯电车型交付量增加。营业利润约为10.87亿欧元，而去年同期为19.82亿欧元，同比大幅下跌45%；营业利润率为3.3%，远低于去年同期的6.4%；税后利润为13.46亿欧元，去年同期为21.54亿欧元，同比骤降37.5%。净现金流为9亿欧元，去年同期则为11亿欧元。

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