好钢用在刀背上？迷之爆改Vespa S150 | 每日一车

一个来自台湾的维斯帕改装案例，改装原型是维斯帕的早期型号S150，在维斯帕品牌刚进入到国内的时候，首发的三款150中，就包含这一款。

▲ 改装原型：维斯帕S150

与原车相比，这部车的改装范围非常大。在动力方面，S150原车的154.8cc的3气门强制风冷发动机，被换上了250cc排量的4气门水冷缸套，排气管也换成了Arrow品牌的直通管，而传动系统的升级自然也不在话下。底盘部分，S150原车的前11寸/后10寸小车轮，被更换为12寸大车轮，刹车、悬挂也被更高级别的改装件替换。

这台车上最吸睛的改装当属车头的大散热器，这个改装非常有性能感，让人一看就知道，这台体格并不算大的踏板车“不是好惹的！”

不过，这台车在踏板位置安装的减震器比较让人费解！前几天我们就曾探讨过一台同样在这里有类似改装的维斯帕冲刺150，那台车还只是装了1根减震器，哪知这个更夸张，直接装2根，而且还是价格不菲的带有电控可调功能的欧林斯减震器！

▲ 车灯也升级为LED

▲ 双人坐垫改为单人坐垫，坐垫下部的底板为碳纤维材质

▲ 125寸大轮毂配大轮胎，让车轮变大了许多！

▲ 车把改装了钛尺，原车的线拉鼓刹，也被改为油压碟刹

▲ 很高级的2根欧林斯减震器，似乎是被安装到了一个不该安装的地方，难道是好钢用在刀背上？

▲ 车上随处可见“Zelioni”品牌的改装件，这个牌子在维斯帕改装圈非常有名，性能如何不好评价，但价钱是真的贵！