懂车帝智能驾驶测试争议引发车界饭圈大战！/ 车手将驾驶3000cc涡轮增压V4摩托挑战640时速！｜ 车坛头条

近日，轻骑也加入了复古平踏大战，宣布发布一款150cc的大体量复古踏板：飞鱼座150。

这是一款主打“美、大、灵、静”的平踏车型，具有大车身、长轴距、双油箱设计、丰富的科技配置和全新自研的带有静音启停功能的Qingqi Silence Power发动机！

12580元的售价，搭载了150单缸水冷四气门发动机，最大功率10.5千瓦，最大扭矩13.5牛米，具备脉冲启动和自动启停功能，还有12升超大油箱，看起来配置非常给力！

懂车帝联合央视新闻（后央视删除“联合”表述）对36款主流车型进行智能驾驶测试，模拟高速/城市道路中的15类事故场景（如“消失的前车”、夜间施工区避障等）。特斯拉Model 3/X以5项通过率位列第一，华为系（问界M7/M9等）、小米SU7等表现不佳。

模拟 15 个高风险场景（如：高速夜间施工区遇卡车、消失前车、高速入口强行加塞、儿童横穿等），共开展了 216 次模拟碰撞实验 ，覆盖车型：约 36 款，来自特斯拉、华为、蔚来、理想、小鹏、小米等 20+ 品牌 ，最终结论如下：1，高速夜间施工 + 卡车避让，通过率仅 47%2，儿童横穿马路，通过率为 58%3，高速“消失前车”场景，多数车型在高速（130 km/h）出现碰撞或因变道造成次生事故4，特斯拉 Model 3 / Model X，基本断崖式名列“第一梯队”：高速场景中 5/6 个项目通过，城市事故中 Model X 为 8/9，表现最优 。华为系（问界 M7/M9）、小米 SU7、理想 L6、极氪 007 等表现不佳：如问界系频繁纠结刹车或违规变道，高速追尾发生率高5，此次测试再次提醒用户，辅助驾驶并非自动驾驶，驾驶人仍负主要责任，应全程监控、随时介入 。6，公安部已呼吁强化车企宣传规范、责任界定与安全技术标准 。7，没有哪款辅助驾驶系统能在所有极端场景中实现百发百中。特斯拉 Model 3/X 表现最优，但仍有盲点。华为、小米、蔚来、理想等 L2 系统存在显著局限。

此结果一出，各家车厂、车粉直接开火！他们认为懂车帝既当运动员又当裁判员。其本身就一卖车的中介平台，当中间商赚差价当然需要流量，很可能基于自身利益考量做出不公正不合理的测试，也因此只敢出报告结果和视频测试片段不敢现场直播。以后靠这波流量多收点个人买车的中介费，又能多拿点车企的公关保护费的私营企业去做这些测试本身就是丧失独立性的，何谓公正可言。 

车企通过多种渠道表达抗议：“懂车帝场景设计有倾向性，似为特定品牌站台，央视为保公信力切割。此事反映出辅助驾驶评测体系缺失，权威媒体合作需严守专业底线。行业亟需统一科学标准，媒体与评测平台应推动技术进步，而非制造混乱”。

有人甚至认为这是传统车企的阴谋：“就是传统燃油车企想打击消费者对车电动车的信心！但是一点用都没有，日后依然是电动车的天下。”

近日，美国车手克里斯·里瓦斯（Chris Rivas）和他的团队宣布，将在八月的邦纳维尔摩托车速度试验中挑战640公里时速。

他将驾驶一台疯狂的3000cc涡轮增压V4摩托车进行挑战！这比大多数飞机起飞的速度还要快。这样的数字让人不禁质疑现实，这样的壮举是否真的可能实现。

克里斯对速度并不陌生，他玩加速挑战已经很多年了，参加过美国国家汽车协会（NHRA）职业摩托车比赛，而且他来自一个对性能痴迷的家庭。他的父亲雷（Ray）是一位著名的引擎制造商，现在克里斯正在把家族的火炬传给自己的孩子，他们也喜欢摩托车。可以说，整个里瓦斯家族都以赛车为生。

据Simon Patterson报道，在匈牙利的巴拉顿公园赛道举行的2025WorldSBK赛事中，发生了多辆摩托车相撞的严重事故，赛会已经挂出红旗🚩

前不久，11岁的小明上完篮球训练课，在回家途中将装有篮球的网兜当作玩具用力旋转，不慎将篮球甩出滚落到马路中央。此时刘先生驾驶摩托车经过，因突发情况紧急刹车，连人带车侧翻在地。经鉴定，刘先生因右股骨远端骨折、右髌骨骨折，构成十级伤残。刘先生起诉至法院，要求小明赔偿损失。

近日，重庆市第四中级人民法院对这起责任纠纷案作出判决，判令篮球所有者小明的父母承担主要责任。

昨天我们报道了一起发生在湖北某跑山公路上的重大事故，据网友透露，其中一名遭遇事故的车主就是当地著名的机车博主，经常在网上发布机车评测和安全科普的视频，本身的安全意识也非常强，还经常劝导车友们安全骑行。

网友：“刚刚翻翻他视频感觉这哥们人挺好的，也比较规矩，可惜了。”

近日，318国道上，一坦克车主在单黄线的情况下强行超车不成，擦上了旁边的大货车，一怒之下想推翻摩托车，看见有镜头拍摄，立马怂了！

这些在318上的都好好开车不行吗？