专利技术，设计升级，只为更好的性能——腾森TS-720 GECKO高抓晴雨胎分享

在车的世界，其他任何装置、结构都无法撼动轮胎的地位。只因为轮胎是车唯一和地面接触的部位，它不仅影响我们的骑行感受，又保障了驾驶的安全。既是通勤代步的前提，也是极限驾驶的必要条件。由此，我们在更换轮胎时，选择一条优质且合适的轮胎非常重要。

腾森这些年推出的产品无疑是满足了车友的需求，良好的性能使其成为了众多车友的理想之选。这一次小编拿到了腾森全新的高抓晴雨胎TS-720 GECKO。据说这款轮胎专为湿滑环境打造，具备了更好的抓地效果和使用体验，小编也是感到好奇，接下来就一起了解一下这款全新高抓晴雨胎TS-720 GECKO吧！

首先我们从轮胎表面就能看到，这款TS-720 GECKO轮胎的花纹非常的密集，并且主沟槽也比较宽。这是因为TS-720 GECKO为了提高多路况的适应能力以及足够的排水性能而进行的优化设计。其实从腾森对这款TS-720 GECKO轮胎的定位来看，就知道它的适用范围和TS-660不同。

整个花纹的设计风格凌厉张扬，从主观意识来讲，也比较符合年轻人的喜好，当然这样的设计并不是为了好看。根据腾森官方的数据，相比上一款畅销的TS-660高抓胎，TS-720 GECKO的胎冠海比提高了54%，两侧胎肩的海比提高了300%，这使得TS-720 GECKO在湿滑路面的行驶更加稳定，具备更好的抓地效果。

表面较细的折线花纹和主沟花纹间隔排列，在保证充足的接地面积的前提下，细折线花纹把雨水往两侧胎肩引导，主沟花纹则可以快速划开水膜排水，从而达到提高湿地抓地性能的作用。

另一方面，则是腾森TS-720 GECKO轮胎在工艺技术的硬实力，这款轮胎采用了腾森专利技术，使用了多种定制开发原材料，胶料的湿地抓地性能、低温性能和耐用性都有显著提升。

完全自主知识产权的低温混炼技术，让填充体系材料的分散性得到提升，同时单次混炼降低了反复生产带来的性能损失。炭黑分散等级提升26.8%，胶质更加紧密，物理性能显著提升。

在以上工艺技术的加持下，TS-720 GECKO不光是抓地性能提升，耐磨性也有了更好的表现，根据腾森官方的测试和市场调研，保证稳定性能前提下也可以做到超过20000公里的使用寿命，对比很多寿命只有几千或者一万出头的轮胎产品，TS-720 GECKO无疑更具备性价比。

目前该轮胎的适配尺寸已经涵盖了大部分踏板车型，大家已经可以根据自己需求选择了，当然，如果你对轮胎表现还有顾虑，或者想要看到更严谨的测试，小编也将在下一期为大家展开详细的体验介绍。