机车网红“骑哈雷的小姨”离世网络再掀论战 / 近4万VESPA摔倒，谁的责任成悬疑剧 ｜ 车坛头条

近日，据多位网友发文称，网红女骑手、哈雷“长春纵队”的颜值担当祈铄然（网名为“骑哈雷的小姨：）不幸因车祸去世，年仅35岁。知情人士称：骑哈雷的小姨去世系单方车辆事故，摩托车失控撞上隔离带，撞击瞬间头盔因未系紧脱落，头部重伤送医不治。

据悉，祈铄然网名“骑哈雷的小姨”，生前是长春纵队的“最美女骑”，编号“cc0329”，这也是她的生日日期。据车友介绍，“骑哈雷的小姨”本人热心阳光，喜欢风向往自由，曾安慰摩友“跑两圈就啥都忘了”。2019年开始玩哈雷，2024年骑行了3万公里。账号“哈雷长春纵队”在车友离世后，也发布了悼念视频，表达对离去车友的怀念。

去世的时间系7月11号下午六点左右，19日举行追悼会。同一个团队的骑友透露，祈铄然发生车祸导致去世的原因是头盔没有系好。据好友透露，祈铄然对于机车的喜好深入骨髓，她曾对好友这样说道：咱一骑上摩托，出门就开心别管去哪。

而这起事件在网络又一次引发了热议，当然，这个争议的重点，又变成了对摩托车这一交通工具的争执。

一网络大V卢**发文评论：“骑摩托车死亡率太高了，大车刮一下人就没了”。

要说吧，社会的各种误解就是这么来的，既是意见领袖，又是没骑过车的人，他们的那些不经意的话，一经传播，立刻就变成了某种排山倒海的风向标。

车友骠骑府老师对此言论表达了自己的不同观点并强调：“重点不是摩托车这个交通工具，而是摩托车驾考分级制度的实施，才有可能避免更多的新手去世悲剧。”

今天一个新闻在网上炸开了锅——贾跃亭改长城高山9冒充新车SuperOne在美国发布！

贾跃亭美国发布新车SuperOne竟然是从国内买了几台魏牌高山9改装的？ 看新闻图，细节都一摸一样，连内饰双连屏和激光雷达都一摸一样，这都不能叫套壳了，只换了个前格栅改成LED，就是高山9。 新闻报道连网页也是直接扒魏派的，连文案都没修干净......高山9还在！（发现问题后SuperOne官网已经撤换这个图）。 

现在PPT造车都不搞了，直接买个现成的车改个名冒充新的卖？把洋人当傻子忽悠啊！长城这不是要气死啊！ 

这时候，有网友发现：“不对！贾跃亭精得很！之前恒大都被他忽悠十几亿，他不可能犯这么低级失误。。。长城高山系列一直卖的不好，新款5月才上市，贾跃亭7月就在美国发布同款？？这感觉是安排好的啊！如果是直接侵权行为，那是大事啊！长城有发布回应吗？目前还没有查到长城回应，贾跃亭也没回应，都很安静。 都很冷静，说明在意料之中，贾跃亭在美国根本没有生产线，这次没用PPT而是真车，他不可能做得出来，而买魏牌冒充新车，这是世界级笑话，他不傻，美国人也不傻！长城汽车这些年销量不好，很可能是魏牌通过贾跃亭打入美国市场的一个方式，一个大的策划，贾跃亭作为长城魏牌在美国做前端销售，魏牌提供技术和生产，也是不错的思路”。 

昨天，春风官宣了750SR-S即将到来的消息，引起了车友们极大的关注，就在前几个月，春风公示了750SR-S后轮轮毂导流罩的专利信息，让不少人非常期待这款全新四缸仿赛！

750SR-S集性能、设计、美学与科技于一身，官方称其为：“为速度而生，为弯道而战。”

从目前官图的各个角度来看，可以称得上是国产仿赛的颜值天花板了，不仅保持了SR家族一直以来的设计语言，在原创的基础上，颜值还得到了极大提升。后面的高位双边四出排气、对称式排布、单摇臂以及后轮毂的造型，都让人眼前一亮，骑姿也非常战斗！

这车一旦上市，国外市场估计也会抢疯吧！

近日，升仕负责人发帖称，旗下的368G车型出现了多例前轮鼓包的情况，一半是在车辆驾驶几千公里之后出现，这批轮胎均为去年11月份生产。

品牌负责人直言：世界级大配件厂商很难搞，不认可车辆品牌反馈的质量问题，对于这次出现质量问题的车辆，也只能是由升仕厂家自行解决这一问题。而更大的品牌的配件厂商则不可能为了一家产量不高的摩企专门研发推出有针对性的轮胎产品。

没想到，这仅仅是一个开始，双方为千元维修费庭审反转堪比悬疑剧。

网友爆料：昨天骑摩托车，经过吉林市迎宾大路和科技大路交会路口 ，被路面上的油滑车摔倒，万幸人无大碍，但造成了数千元的车损。随后，车主拨打了12345等各部门一圈电话，那意思都是管不了。

近日，天气炎热，北京一名男子骑摩托车是，使用了一根软管来做成迎风降温神器，他将软管的进风口放在车车头的位置，另一头则放到衣服里面，当车辆开动起来之后，迎面而来的风就呼呼滴灌进了衣服里，简直不要太凉快！