宝马M1000RR车主悬赏1万元缉拿肇事者车主否认占车位 / 民警违停车致摩托车手追尾死亡：责任认定遭质疑！｜车坛头条

昨天我们报道了价值55万的宝马摩托车停在了机动车泊位内，可等车主取车时却意外发现，摩托车被人推倒了。“只换不修，从排气、定风翼到侧板，再算算车损折旧估计要10万。”

7月7日，北京的车主李先生（化名）在接受记者采访时表示，目前已经到警方报案，正在等待进一步调查处理。“事发地处于公共监控盲区，我已经悬赏1万元，全网征集能提供有效证据锁定肇事者的线索。”“摩托车重达200公斤，当时龙头锁向左锁定，侧撑也支在左边，车身重心整体偏左。若无外力，车辆不可能自行向右侧倾倒。”李先生向记者介绍说，倾倒后车辆的侧撑位置有明显被移动痕迹，这更佐证了他的判断，“绝对是有人动了车导致倾倒，之后离开了现场。”“有网友留言说，怀疑是收费管理员移动时把摩托车碰翻了，还称自己也曾经有过类似的遭遇，目的是为了把停车位留给汽车。”李先生说，他也为此询问了海淀区城管委，一位工作人员向其回复说，这处路段停车收费方式是人工骑行拍照，已经问了收费员，说没有动过这辆摩托车。“需要说明的是，这里的路侧泊位摩托车可以停，毕竟都是机动车，我可不是故意占车位。”李先生解释说，事后自己也是准备缴纳停车费的，可是并没有收到相关的缴费提示。江苏同大律师事务所李小亮律师认为，如果车主在停车场缴纳了停车费，双方实际上形成了保管合同关系。

根据《中华人民共和国民法典》第八百八十八条规定，保管合同是保管人保管寄存人交付的保管物，并返还该物的合同。第八百九十二条规定，保管人应当妥善保管保管物。在有偿保管合同中，停车场作为保管人，有义务保障车辆在其管理区域内的安全。如果因停车场管理不善，导致摩托车被推倒造成损失，停车场应当承担损害赔偿责任。除非停车场能够证明自己尽到了妥善保管义务。如果找到了侵权方，侵权方肯定要承担民事赔偿责任。如果是故意推倒摩托车的，造成摩托车损失较大或巨大，或者有其他严重情节、特别严重情节的，可能涉嫌故意毁坏财物罪。《中华人民共和国刑法》第二百七十五条规定，故意毁坏公私财物，数额较大或者有其他严重情节的，处三年以下有期徒刑、拘役或者罚金；数额巨大或者有其他特别严重情节的，处三年以上七年以下有期徒刑。

2025年3月31日凌晨4点左右，西安市雁塔区雁南二路路段发生一起事故。西安市一名纪检民警姬某将私家车违规停放在机动车主干道上过夜，致使一辆摩托车追尾，车主罗某远不幸身亡。事故发生时，罗某远驾驶摩托车的时速约为36km，虽然佩戴了头盔且没有超速，但这场事故还是导致了罗某远的伤情严重，碰撞倒地，经兵器工业总医院抢救无效于当日死亡。事故发生两个月后，当地道路交通事故管理部门——西安市公安局交通管理支队雁塔大队作出了事故责任认定：车主姬某因“违法停车”承担次要责任，死者罗某远因“观察不周”承担主要责任。死者家属表示，事故认定书中多处描述明显与事实不符。据事发时道路监控视频显示，涉事车辆的上方处明显有两个路灯熄灭。这一特殊细节却被忽略。另外罗家人还质疑，认定书忽略了“涉事全路段是禁停路段，两个特别明显的禁停标志，一个竖在路口，一个就竖在姬某停车前方几米的地方。”除了上述事实错误，罗家人还认为，雁塔大队在处理罗某远交通案时涉嫌程序违法。根据事故认定书及相关材料显示，负责处理罗某远交通案的三名交通警察：侯某、金某宏和牛某功三人中，只有侯某具有道路交通事故处理中级资格，但在事故现场图以及事故现场勘验笔录上，均未出现主办警察侯某的签名。罗某远家属对雁塔大队作出的事故责任认定不服，申请复核。6月30日，西安市公安局交通管理支队作出复核结论：“该事故认定适用法律错误，责令雁塔大队重新调查、认定。”

7月5日13时25分许，国道318线天全县城厢镇龙尾村段突发山体垮塌，方量约10000余方，国道断道约50米，有3辆货车和1辆摩托车被埋。

截至8日上午，道路已抢通，搜救工作全面结束，山体垮塌共造成5人遇难2人轻伤。灾害发生后，雅安市成立“7·5”国道318线天全县城厢镇山体垮塌灾害抢险救援应急指挥部，组织应急、消防、公安、医疗等救援人员，采取“人工+机具+搜救犬+无人机”协同方式，开展垮塌中心现场搜救；投入边坡雷达、激光位移边坡检测系统、无人机开展地质监测，设置观察点和安全员对现场进行地质监测；组织市级专家在定点救治医院全力开展伤员救治。

近日，铃木揭开了GSX-8T和GSX-8TT的神秘面纱——这两辆新车看起来像是由真正了解SV650特别之处的人所制造的，官方宣传的理念是：“复古精神，新一代性能车”

它们基于GSX-8S和V-Strom 800DE中使用的776cc双顶置凸轮轴平行双缸发动机，配有270度曲柄，可实现熟悉的V形双振，最大功率83马力，最大扭矩78 Nm，转速为6800转/分钟。它在低速和中速范围内表现很不错，并且在功率输出上相当线性。并通过带有滑块/辅助离合器和标准升/降快速换档器的六速变速箱提供。配备了铃木的智能骑行系统，可以根据你的心情或条件切换骑行模式和牵引力控制设置。

和GSX-8S比起来，8T和8TT给人一种脚踏实地、熟悉和令人耳目一新的复古感。1960年代和1970年代标志性车型T500。是一台曾在十年间大获成功的小排量两冲程双缸发动机摩托车。新款GSX-8T和GSX-8TT并不是在这台祖先的基础上以现代的身体进行忠实复刻。而是对这种类型的重新诠释。它们是没有废话的设计，有圆形LED大灯、车把两端后视镜、水滴形状油箱！

单踏板模式要有新规了……

据工信部，《乘用车制动系统技术要求及试验方法》强制性国家标准正式发布，将于2026年1月1日起开始实施。新发布的《乘用车制动系统技术要求及试验方法》相较于2008年发布的旧版本新增加了电力传输制动系统、电力再生制动要求、紧急制动信号要求等内容，同时对驻车解除、制动衬片磨损检查、电子驻车制动电气失效等内容做出了修改。其中为规避误操作风险，新标准加入了“单踏板制动”相关要求。标准规定，默认状态下不可通过松开油门踏板减速至停车，驾驶员需通过制动踏板完成车辆刹停，这标志着“单踏板模式”在国家标准层面得到了明确规范。 针对松油门可以减速至彻底停车的“单踏板模式”，限制了。如今，松油门动能回收不能让车彻底刹停，必须踩刹车才能。避免有些人养成了想刹车，脚也不离开油门踏板的毛病，让你必须转移到刹车踏板上。

近日，一名摩托车驾驶者自曝了一段在某高速公路收费口，为了驾驶摩托车上高速，与在场的数位工作人员和民警展开辩论的视频。一开始工作人员拦在摩托车前方，很快就叫来了高速公路的民警进行处置。

摩托车驾驶者表示：道交法规定，摩托车可以上高速公路。

民警：不要扯这些，先去看标志牌

车主：那个标志牌不用看了，我觉得设置就是不合法的。这个高速公路的企业，凭什么立法呢？

民警：打个比方，建的商品房，人家不让你进这个小区，你不能硬闯进去。

男子骑摩托在路上行驶时，偶遇了一群小伙在非机动车道上秀自行车技术，“一时间 竟然分不清谁是主角” ！

近日，重庆。一男子为了不堵车，放弃驾驶小轿车，租来一辆无牌摩托车骑往洪崖洞游玩，被现场执勤交巡警当场查获，让民警更没想到的是，这名驾驶无牌摩托车的男子，并未考取摩托车驾驶证。

2025年6月25日12时15分许，安徽的国道330洞合线黄山区太平湖旅游码头路段发生一起交通事故：重型半挂牵引车侧翻后滑入对向车道，与对向二轮摩托车（骑乘2人）碰撞，致双方受伤、两车损坏，道路路面、电箱、观光步道及绿化受损。