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蒸汽朋克风格:SYM金旺90 | 每日一车

复古摩托车

2025/7/2 10:54:31 · 阅读 ip属地:未知

SYM的金旺90在台湾享有“国民车”的美誉,成为许多人的童年回忆。其怀旧的外观源于本田Cub车系,至今依然展现出90年代经典车型的魅力。在经典老车的圈子里,车友们大致可以分为两种派别:经典原厂派和改装再生派。经典原厂派的车主通常希望保留车款的经典外形,而改装再生派的车主则勇于进行大胆的改装。
今天我们要介绍的便是一辆经过大幅改装的“蒸气朋克”金旺90。

作为热衷于改装的重生派车主,在改装开始时便拆除了车身所有外壳,追求简约风格。车主认为改装的乐趣在于亲自动手,而非仅仅通过花钱来获得一辆改装好的车,因此决定将整车的改装都由自己来完成。
除了原本拥有的金工技术背景外,车主还从零开始学习焊接和材料力学等技能,同时购置了一些设备,逐步克服各种挑战,提升自己的技能。因为车主希望打造独一无二的车,既能享受骑行的乐趣,又能吸引他人的目光。

改装的部分从车头开始,前减震被移到外侧,配合宽度为3.5的前轮,并采用了改装的大灯和货架,凸显了前轮的粗壮感。
在把手上,车主选择了极简设计,几乎拆除了所有开关,使车头的焦点集中在加宽的前轮和大灯上。同时,车主在把手上原本放喇叭的位置装上了一个金色的小铃铛,增添了一丝怀旧的趣味。

▲ 车头的几乎精简了所有配件,只留下改装的大灯和小货架

▲ 把手部分也被精简,并使用皮质握把,使车辆弥漫一股西部风格

▲ 关于车头的小铃铛时,车主表示那只是为了好玩,实际上并没有太多警示功能

车主在原有基础上,使用了3.5宽的轮胎,并相应地将前减震器的两侧外移。车身方面,他选择去掉原车的外壳并进行重新配线。在动力系统上,改装了申宗W190的发动机以及吉村YD28的化油器,以提高动力克服因轮胎加宽带来的沉重感。
另外,复古马鞍坐垫和手工制作的号码牌增加了整车的质感。在车尾部分,配合加宽至3.5的后轮,使用了KTR的摇臂、下调的车牌架和手工制作的排气管,使得车尾的视觉效果更加简洁利落。

▲ 使用国产宗申W190的发动机和吉村YD28的化油器,用提升动力来弥补前后胎加重的笨重感

▲ 皮质座垫更复古

▲ 侧边号码牌是车主手工打造,从绘图、切割到抛光组装全都是DIY。减震器其实是不知名品牌,贴上Ohlins贴纸虚荣一下

这辆车后方的圆筒包能够存放小物件,是整车上为数不多的置物空间,包的设计与车身风格相得益彰,进一步增强了整体效果。车尾的牌架由铝材制成,车主表示在接收车辆时它已安装完毕。整车的丰富细节完美展现了车主所钟爱的蒸气朋克风格。 值得一提的是,车主本身是水电工,利用工作时留下的废料,如金属水管和电线材料等,装配到车上以营造蒸汽朋克的机械氛围。车身上最为精致的细节是侧边的翅膀铭牌,车主先在铜板上描绘出翅膀轮廓,再用线锯逐渐切割,最后抛光至理想的光泽,才得以完成。这对闪闪发亮的翅膀不仅具有装饰性,更承载了车主的改装梦想。经过一年的努力,车主亲手将金旺90改造成了一辆既实用又迅速的国民车。

▲ 为了营造蒸气朋克风格,车身上有许多金属管线配置,材料则是车主工作时剩下的的水电废料。

▲ 车身侧面铭牌,是让人充满成就感的徽章

▲ 车主亲手打造的钥匙,细节也丝毫不马虎

金旺90在台湾已经停产多年,但同门的Cub车系依然在东南亚各国蓬勃发展。这种弯梁车型相比于传统档车更具特色,尤其是Cub车系的改装风格变化多端、配件选择丰富,改装空间广阔。车主最喜欢的改装部分是亲自动手打造自己心目中的外观,改装过程既有趣又富有成就感。正是由于车主的用心和创意,这辆金旺90展现出了浓厚的蒸汽朋克风格。

编辑:Sini
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