“非洲手机之王”入局两轮电动行业？传音能否延续非洲传奇

“打败你的不一定是同行，还可能是跨界”这句话的含金量还在上升。

近日，市场上不断传出“传音进军两轮电动车行业”的消息。起因是传音发布了招聘两轮电动产品负责人的岗位信息，导致流传出传音将进军非洲两轮电动行业的传言。乍一看谁又要来两轮电动行业分羹，再一看传音又是做什么的？

国内的朋友对于传音这个品牌比较陌生，它本是国内的一家专注于新兴市场的科技企业，以手机生产销售为业务核心。虽然在中国他“查无此人”，但是在非洲、南亚却占据市场主导地位，在非洲智能手机占有率超40%，也被称为“非洲手机之王”。

关于传闻，其实并不是空穴来风，Revoo便是传音旗下独立运营的电摩品牌，公司官网显示的车型包括Revoo A11、A12、C32、C32 Pro、E52等，涵盖各类两轮电动车。谁又能说这不是传音入局非洲两轮电动的一次试水呢。

如今，市场上跨界做两轮电动行业的企业不在少数，是否成功还得经过市场的检验才能判断。据目前传出的消息来看，传音入局电动车行业是针对非洲市场。而非洲的城市交通仍以两轮为主，其中燃油摩托车是非洲群众出行的主力工具，两轮电动车还处于起步阶段。加上目前燃油价格波动大，加大了群众的使用成本。如果传音真要在非洲造两轮电动车，市场前景可以说是巨大的。

正因为前景巨大，不少厂家已经瞄准非洲市场，已经抢占了一定的先机，更有企业扬言“要做摩托车届的传音”。那么，现在入局的传音优势又作何体现呢。首先，传音在非洲地区已经拥有了成熟的销售体系和极高的国民度，为其打下了两轮电动车的用户基础。其次，传音有稳定的供应链。可以在国内生产组装，再出口国外，不仅能降低成本，还能保证其产品质量。

两轮电动车虽然能解决群众的使用成本，但是电池的充电和维修在非洲也是一大问题。据说传音为了解决这一难题，采用“电池租赁”的模式，每月缴纳20美金便可以随时换新，解决群众电池维修的困难。针对充电问题，传音在乌干达的换电站也即将上线，没电后只需在路边换块电池就可以搞定。

进军非洲两轮电动车行业，对于传音来说也是一大挑战，各方面的基础设施和风险都是一大未知数。如果做得好相信会是下一个传奇，反之，也会导致其品牌在非洲地区的信任危机。不过，是否进军非洲两轮电动车行业到目前仍没有官方消息宣布，等到后续发展......