春风四缸500何去何从

春风的四缸车 500SR VOOM 推出的时间不算晚，但销量对春风而言肯定算不上成功。个人认为，这主要是因为其个性化的造型 —— 该造型与春风其他成功车型的俗套设计明显不沾边，当初或许是想以此出奇制胜，结果却适得其反。

500 四缸的车架动力平台肯定没问题，后续沿用该平台时，外形方面的变化会是一个有意思的看点。从各种信息来看，已有两个改款曝光。

一个是在原方案基础上的改进：专利图等已展示，在维持原复古跑车风双孔头罩外形的前提下，给前轮刹车组件装上了春风跑车家族在用的整流导风罩；另一个改变是把后轮轮毂变成整片结构的封闭轮毂。这种改进基本没增加多少成本和生产难度，却让本就个性的外观更具个性，可谓一条道走到黑。

另一个版本则如原先预测的那样，前部套上自家 SR 家族的车壳。虽然这样的设计俗了点，但显得正常了很多。从曝光的试车图来看，前半个身子跟 450SR 轮廓差不多，回归了传统家族跑车的造型；后半身后座、后泥瓦以外的部分，跟原 500SR VOOM 的结构一模一样。这基本上就是只改变了覆盖件，硬件如车体、车架、排气等都沿用老的底盘结构，从而省下了大量测试、调教的时间和物料成本。

总结来看，从这两个版本能看出，春风既不想承认 500SR VOOM 的失败，也很听劝地推出了更主流的设计方案。500 排量四缸跑车市场算是必争之地，而且对于这个平台来说，不止于跑车这一种车型，街车、复古街车都是值得延伸的市场。剩下的就看春风 500SR 会定什么价位了，以及相较于其自家的 675 三缸跑车能拉开多大差距。如果差距不大，你们会选择四缸 500 还是三缸 675 呢？