报废的柴油机不要扔，可以改成汽油机！| 神改装

▲ 图中红圈里，可以看到一个柱塞式化油器

▲ 老式的瓶状点火线圈和高压点火线，火花塞在缸头小盖板的内部，改装之前，这里安装的是柴油喷油嘴。

▲ 这是点火触发器，使用的还是老式的白金触点，复古感直接拉满！

▲ 这张照片是改装之初的触发装置，还显得比较粗糙，但是能比较清晰的的看到白金触发器。 另外，它的触发凸轮也很值得关注，它由一个带螺丝的铁管制作，松开螺丝，旋转铁管，就可以调整点火角度。不过这个装置没有点火提前角自动调整的功能，但好在这台发动机转速不高，正常情况下，即使固定的点火角度，也不会太影响发动机的工作。（现在的CDI电子点火，可根据触发信号自动调整点火提前角，而老式的白金点火进角调整则多采用“离心式”或“真空式”，控制原理就是用发动机运转带动飞锤或进气负压带动气膜的方式，微调白金盘角度，继而影响进角。）

▲ 由于没有点火进角装置，高转下还是有比较严重的“后燃”情况，排气管直接喷火了！（火花塞点火较晚，导致气缸内混合气燃烧滞后，燃烧未完成的混合气到了排气冲程，会燃烧着喷出燃烧室。）

▲ 改装的过程中