雅马哈爱将SR150 | 每日一车

Mike是台北市Mike''s Garage改装店的主人，我们之前曾介绍过很多他的改装作品，他最擅长的改装方式，就是把那些看似不匹配的零件组合到一起，但这些组合往往能产生一些意想不到的化学反应，今天这台雅马哈"爱将"SR150，就是这样一个作品。

"爱将"SR150是台湾小排量改装车爱好者眼中的热门车型，它的车身条件几乎能应对所有的改装风格，caferacer、tracker，scrambler甚至chopper都有数不清的改装案例。

▲ 改装素体：雅马哈“爱将”SR150，现已停产。

今天这个改装作品，是Mike为一个找到他的客户打造，这位客户想把这台1999年生产的SR150改造成一辆可以在城市里兜兜风的小caferacer。

在改装的细节上，Mike为这部车换上了18寸辐条轮圈，复古锯齿纹轮胎，来自雅马哈FZ150i的前叉，雅马哈“跩哥”Dragstar 150的花鼓，以及Majority 125踏板车的卡钳，卡钳上的保护罩则来自手工定制，它是这部车上的一个改装亮点。

降低前叉，让这部车的车架与地面平行，这更符合cafaracer风格的要求。除此之外，Mike还制作了一个新的副车架，并将车架三角区清空，营造出了更精简利落的效果。

在外形的设计上，Mike借鉴了60年代caferacer的造型特征，车尾安装了一个玻璃纤维制作的驼峰，并安装了一对老式的转向灯和经典的Lucas风格尾灯。

在车头部位，Mike安装了一个1960年代BSA头灯的复刻件，灯上面还安装了一个改装的码表，大灯通过一个定制支架固定在前叉上。这里有一个细节就是，这个大灯安装的似乎有点高，但据Mike介绍，大灯其实是被故意这样安装的，因为他想呈现那种老式街头赛车的造型。

在电气系统上，Mike也做了大幅度的精简，多余的线路被清理，外露的线路被隐藏，开关也更换为了更小尺寸的。另外，这部车也更换了caferacer必备的升高脚踏，脚踏上的不锈钢钻孔板也是手工打造，它起到了非常好的装饰作用。

车的发动机也被重新修复了一遍，活塞、连杆、凸轮轴、离合器都是新的，化油器也换成了京滨PE28，排气管也来自手工定制，它的外形模仿自BSA Goldstar的排气管。

车的涂装来则自Jeffrey’s Custom Paint工作室，经典的粉色火焰图案，无可挑剔！