摩托车排头直行右转车道，再起争执... / 多地保时捷大降价！打骨折！｜ 车坛头条

今天，数百名摩友一早前往八宝山，送别李彬副会长最后一程，在告别会现场，还能看到各大车企敬献的挽联。6月1日，讣告发布之后，网上的车友们也是齐齐感到惋惜，而其中的一个遗憾，就是李彬副会长多年来一直为全国各地解禁摩和废黜摩托车13年强制报废制度而不辞辛劳多方奔走，最后也没能等到这个好消息的到来。

感谢李彬大哥为我国摩托车事业作出的巨大贡献，不仅仅是解禁摩这一项工作，还有在全国各地推动摩托车文化的普及，推动各地摩托展会的举办，让摩托车运动走进越来越多人的生活中。

中国环塔国际拉力赛在新疆喀什地区麦盖提县收官。陕西云翔俱乐部车手刘彦贵搭档领航员陈峰夺得汽车组全场总冠军，来自捷克的骑手马汀摘得摩托车组全场头名。

6月1日，环塔拉力赛展开最后一个特殊赛段（SS10）的争夺，赛段全长约52公里。尽管部分赛手在此前赛段已建立领先优势，但细软沙坑和风沙天气还是让他们不敢大意，稳扎稳打地驶过最后一段路。

红驼机车厂队一队的捷克骑手马汀十分兴奋，首次参加环塔拉力赛就夺得冠军：“能站在终点是令人激动的，整个环塔比赛非常艰难，特别是第二赛段时的软沙给我的体能和专注力提出极高的要求。”他说，“我非常享受在中国的比赛。”

环塔名将刘彦贵夺得汽车组总冠军后，对自己和车队的表现都感到满意。“总冠军是我们唯一的目标，也是对我们最大的肯定。”刘彦贵说，“我们的实力还有更多可以发挥的空间，如果赛段再难一点，我们的优势会更明显。”

除争夺冠军外，更多车手则是抱着挑战极限、提升自我的目标参赛。来自江苏常熟的车手高枫是首次参加环塔拉力赛，他表示环塔作为国内里程最长、难度最高的越野拉力赛，不仅能够让车手磨炼车技，还能提升自己赛车团队技术维修、后勤保障的综合能力，为自己未来冲击达喀尔拉力赛做准备。

女摩托车手李艺斐已是第三次参加环塔拉力赛，在数次经历摔车、陷车、迷路等困境后艰难完赛。她说：“能够完赛还是挺开心的，环塔对于我来说已不只是比赛，在这里能见到许多给我温暖和鼓励的老朋友，期待明年还能再见大家。”

近日，某地又发生了摩托车排头直行等灯，汽车要右转的争端，吵得很激烈。

视频这个不太好评价，但是现在直带右的车道设计确实很容易挑起争端，经常遇见吵架。如果这条道上划着右转➕直行箭头，按交规就是了，前面不管摩托或汽车直行的，后面按喇叭催促没必要。

就在今年年初，MotoGP官方宣布，自2027赛季起，意大利轮胎制造商倍耐力（Pirelli）将取代法国品牌米其林（Michelin），成为赛事的独家轮胎供应商，合作期限为2027年至2031年。据最新消息，MotoGP各车厂的测试车手将于7月中旬齐聚赛道，对倍耐力的新款轮胎进行首次测试。这次测试计划安排在阿拉贡赛道进行。在年底前还将进行另外两次测试，分别在9月的赫雷兹赛道和11月的安达卢西亚赛道。

6月3日，重庆的一个结婚仪仗队引起了路人的围观，新郎新娘的红色婚车十分喜庆，在出发的时候，新娘的技术有点欠缺，摩托车倒车了。再次扶车重新出发，新娘终于稳了！

6月3日，摩托车变道再出事故，一白，一黑，本来是分列两条车道，黑队突然朝左靠近撞上白队，黑队摔了一地，而白队随后跑走，更胜一筹……

骑摩托电动车一类的转弯或者并线时要快速回头看一眼，能防止后视镜盲区，保障自身安全。

北上深多地保时捷降价，卡宴70多万元可提车

近期，保时捷卡宴和帕拉梅拉车型在北上深等地开启大降价模式。

记者从北京、天津、上海和深圳等地保时捷中心销售人员处了解到，卡宴和帕拉梅拉这两款车确实有优惠活动，价格降幅较大，但各地优惠政策不一致。

据销售人员透露，深圳地区2025款卡宴最高优惠35%，选配完115万元的车75万元即可提车（不含购置税和保险），相当于6.5折；帕拉梅拉优惠后落地价约90多万元。此次降价主要针对粤港澳大湾区车展，优惠截止至6月8日。

北京、天津等地卡宴落地价80万—90万元，帕拉梅拉100多万元可提车，上海地区优惠幅度相对较小。保时捷在华销量已连续三年下跌，2025年一季度交付量同比大幅下降42%，至9471辆。

盘古智库高级研究员江瀚指出，中国消费者对豪华车的认知正在转变，国产新能源汽车品牌的崛起也给传统豪车品牌带来了巨大压力。

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