机械周报丨宝马M2 CS正式亮相、CFMOTO双星闪耀银石、Alpine电动SUV发布

周报前瞻：

1.宝马M2 CS正式发布

2.CFMOTO双星闪耀银石

3.Alpine电动SUV发布

4.雅马哈新款XMAX发布

5.尊界S800上市

6.五羊本田电摩E-VO上市

宝马新款M2 CS正式在海外发布。

动力方面，采用S58 3.0L双涡轮直列六缸发动机，最大马力523匹，最大扭矩649牛米，采用后驱，匹配8速M Steptronic自动变速箱，不具备手动挡选择，零百加速3.7秒，极速由250km/h提升至302km/h。

底盘方面，采用自适应M悬挂支持多种驾驶模式调节，M Sport差速器优化弯道牵引力分配。电子系统方面，M Dynamic Mode允许更大角度漂移，DSC动态稳定控制提供更灵敏的干预逻辑。

M2 CS标配M Driver’s Package，拥有更高的极限调校和更专业的驾驶辅助系统。发动机管理系统优化、赛车级冷却/润滑系统、以及更硬朗的发动机支架等。

新款M2 CS还做了轻量化，整车质量1.71吨，减重了44公斤，车身多处采用碳纤维。

售价方面，德国地区11.5万欧起，约合人民币94万元。

售价方面，德国地区11.5万欧起，约合人民币94万元。

CFMOTO双星闪耀银石赛车场。

在上周的MotoGP英国大奖上，CFMOTO的Moto2车手大卫•阿隆索斩获季军，用实力证明了自己，回应了质疑。

锐评新闻：看来阿隆索是和车完成磨合了，希望后面能站站领奖台

Alpine发布了继A110和A290之后的第三台车A390，这台车定位是一台纯电性能SUV，有GT和GTS两个版本。

在外观方面，A390几乎完美复刻24年在巴黎车展上发布的A390 Beta概念车，采用流线溜背造型，车头采用狭长的LED灯组，整体的设计极为运动。

内饰方面，配备了12.3英寸数字仪表和12英寸中央触摸屏，并且纵向中控屏向驾驶员倾斜，具备Overtake Lever按键可一键释放最大功率，同时还有合成声浪系统。

A390基于AmpR Medium平台，采用三电机全轮驱动，前轴一个电机，后轴两个电机，后驱为主，智能四驱可调，GT版最大马力395匹，最大扭矩650牛米，零百加速4.3秒；GTS高性能版最大马力464匹，最大扭矩808牛米，零百加速3.9秒。两个版本均为89kWh锂离子电池，WLTP续航里程为520至555公里，并支持高达190千瓦的直流快充。

底盘方面，经过专门的硬件调校和定制软件设计，采用带有液压限位器的专用悬架，类似梅甘娜RS的悬架，采用短转向比，并且配备米其林专为这台车设计的轮胎。

锐评新闻：A110是一台非常不错的车，不知道Alpine在转向纯电化后的车型怎么样

雅马哈发布了新款XMAX，新款售价维持在49,800元。

首先是加入了电动风挡，并且是无极调节，最大行程9.5厘米，同时由于风挡的变化，车头也是有所调整的。

新排气采用了轻量化设计，盖板的外形也有些调整。

动力依旧是292cc水冷单缸发动机，最大功率20.5千瓦，最大扭矩28.9牛米，但是TCS循迹控制系统得到优化。

仪表采用新的设计，依旧是LCD液晶屏幕+4.3英寸TFT全彩青木，但是布局改为左右。

增加了电加热手把选配，储物格内增加了Type-C接口。

锐评新闻：新款的升级还是可以的

尊界S800正式发售，售价70.8万元至101.8万元。

锐评新闻：好车好车，买不起，告辞

五羊本田发布了旗下首款电摩E-VO，双电版售价29,999元，三电版售价36,999元。

外观方面，E-VO整体是类似Café Racer风格，车头采用全包式搭配圆形大灯，侧部的线条圆润，非常的有科幻感。

动力方面，搭配了Wi-Power全新三电系统，峰值功率15.8千瓦，0-50km/h加速2.8秒，极速120km/h，配备了独有的扭矩控制技术PCU，高功率中置扁线电机及三包并联电池，中置电机+扁线绕组技术。电池采用三元锂电池，双电版本4.1度电，工况下能实现120km的续航，三电版充6.2度电，工况下能实现170km的续航，兼容1800瓦家充和3400瓦汽车交流桩充。

车架方面，采用全铝合金车架和后摇臂，前悬挂为倒置前避震，后悬挂为FSD氮气避震。

仪表采用7英寸TFT大屏幕，还创新性的增加了一个小的圆形TFT仪表，支持自定义显示卡片，配备行车记录仪和大疆联动等功能。