机械周报丨小米YU7亮相、凯越625V枪骑兵发布、宝马M2 CS亮相

周报前瞻：

1.小米YU7亮相

2.凯越625V枪骑兵发布

3.宝马M2 CS亮相

4.春风复古踏板亮相

5.丰田新RAV4发布

6.KTM危机正式解除

小米在今年的15周年发布会上正式亮相了全新SUV—小米YU7。

YU7的外观继承了SU7的部分设计，同时又具有独特的设计，其长宽高比为4999*1996*1600mm，轴距3000mm，根据雷总介绍，YU7这台车的比例非常好，拥有三倍的轮轴比，2.1倍轮高比和1.25倍的宽高比，采用3.11㎡的蚌式铝机盖，视觉冲击力比较强。门把手采用电动内翻式。空气动力车方面，YU7配备了多风道设计，全车有40+处风阻优化设计，风阻系数Cd0.245。

内饰方面，采用了全新的小米天际屏幕，采用3块Mini LED屏幕和全景曲面投影技术，1.1m超宽显示、108PPD超视网膜级高清显示，可视峰值亮度1200 nits，组合仪表可根据需求自行组合。中控采用15.6英寸的3K分辨率悬浮式大屏。并且主副驾均采用零重力座椅，后排支持135°调节。

底盘部分，采用前双叉臂+后五连杆独立悬挂，闭式双腔空气弹簧，连续阻尼可变减振器，和小米智能底盘。

车架采用铠甲笼式钢铝混合车身，采用2200Mpa超强钢，车头吸能空间659mm，车身扭转刚度很高。

电气结构方面，采用四合一域控制模块，集成辅助驾驶、座舱控制等多个域控制器，此外还搭载了第三代骁龙移动平台和英伟达DRIVE AGX Thor™车载计算平台，算力达700TOPS，支持大模型数据、双5G并行通讯网络等，并配备了激光雷达和毫米波雷达等辅助驾驶配置。

动力方面，会有单电和双电机两个版本，普通版为单电后驱，最大功率235千瓦，最大扭矩528牛米，零百加速5.88秒，采用96.3kWh磷酸铁锂电池，CLTC工况835公里续航；Pro版和Max版为双电四驱，Pro版最大功率368千瓦，最大扭矩690牛米，零百加速4.27秒，续航里程770公里，Max版最大功率508千瓦，最大扭矩866牛米，零百加速3.23秒，配备101.7kWh三元锂电池，续航里程760公里。

锐评新闻：价格小编个人预测会比SU7高一些，普版价格感觉会来到23-24

春风全新的复古踏板在新一期的《道路机动车辆生产企业及产品公告》中亮相了。

外观方面，这台车的设计原创度很高，整体的设计比较圆润，车头配备贯穿式日行灯带，辨识度还是比较高的，并且从工信部发布的图片来看，这个漆面的质感是很好的。

发动机方面，采用的是春风自研的149cc发动机，由春风重庆工厂生产，最大功率11.8千瓦。

锐评新闻：估计今年春风日上有机会见到

宝马在意大利埃斯特庄园古董车展上，亮相了全新的M2 CS。

M2 CS版与普版最大的区别在于，CS版安装了一个非常大的鸭尾式后扰流板，并且M2 CS取消了黄色日行灯。

内饰方面，使用了大量碳纤维，前排标配桶椅。

关于M2 CS更多的消息会在本月28号放出。

锐评新闻：M2的外观就是那种刚出的时候好丑，但是越看越顺眼

凯越发布了旗下首款巡航车—625V枪骑兵，售价24,980元。

外观方面，625V枪骑兵融合了经典巡航风格和机甲风，左右两侧都采用涡扇样式空滤盖，发动机外观的采用银铜双色缸头搭配黑色装饰板，视觉冲击力很强。

动力方面，采用与CU625相同的V型双缸发动机，最大功率45千瓦，在8500转爆发，最大扭矩60牛米，在5500转爆发。

配置方面，前部为渝安倒立式避震，后部为液压弹簧避震；前制动为泰斯克对向四活塞卡钳搭配单浮动盘，后为双活塞卡钳搭配单盘，配备了ABS+TCS。轮组方面，625V枪骑兵的配置比较奇特，采用前18后16轮组。

油箱方面，采用主副油箱设计，主油箱15.8升，副油箱4.2升，再无续航焦虑，搭配前18后16轮组，妥妥的一台“巡航ADV”。

锐评新闻：这个大轮毂和主副油箱有点意思，想买一台摩旅

丰田发布了全新第六代RAV4。

动力部分，搭载了2.5升发动机和双电机，最大马力320匹，还配备了全轮驱动系统。

目前共有三个版本，普通版，The Woodland和GR Sport。

锐评新闻：据传闻年底会来到国内，期待一下

最近，KTM的母公司Pierer Mobility AG宣布获得了新的融资，在5月23日截止日前获得了6亿欧元的融资方案，这意味着KTM的三家子公司能够避免被破产清算，得以继续运营。

根据海外信息，这笔资金来自于印度的Bajaj Auto提供的。