机械周报丨De Tomaso P72量产版发布、无极双车上市、菲亚特500即将配备内燃机

周报前瞻：

1.De Tomaso P72量产版发布

2.无极双车上市

3.菲亚特500即将配备内燃机

4.雅马哈新款Tracer 7发布

5.保时捷全新911 GT2 RS亮相

6.本田CB 1000 Hornet SP上市

De Tomaso正式发布了全新超跑P72。

量产版的P72的设计与19年古德伍德上亮相的基本一致，拥有低趴的车身线条和复古的车头设计，整体的轮廓让人联想到阿罗的33 Stradale。

动力采用福特的5.0升V8机械增压发动机，由Roush Engineering深度调校，最大马力700匹，最大扭矩820牛米，配备六速手动变速箱。

内饰方面，没有中控触摸屏，保留了非常多的按键，配备全模拟仪表，细节处采用铜制装饰和碳纤维点缀。

De Tomaso P72基于碳纤维底盘打造，采用中央单体壳结构，铝合金副车架，配备推杆悬挂系统 + 可手动调节三段阻尼减震器，实现极致轻量化与完美的重量分配。

锐评新闻：个人感觉P72比帕加尼好看

无极正式发布了全新DS625X和CU625，DS625X限时优惠31,999元，CU625限时优惠25,666元。

DS625X延续了家族设计，车头采用鸟嘴设计，整体上比较高大威武。

动力采用KEL600动力平台，配备270°曲轴，技术来自宝马900的下方，实际排量581cc，最大马力63.9匹，最大扭矩57牛米。

前悬挂采用KYB预载阻尼可调倒置避震，后为外置气瓶多连杆后避震；前制动为日清双活塞卡钳搭配双盘，后为单活塞卡钳搭配单盘，采用前19后17辐条轮。

CU625相比于525来说会更加圆润，整体上更加修长有气势。

动力采用578cc水冷V双发动机，最大马力61.2匹，最大扭矩61牛米。针对发动机发热，无极配备了分区冷却技术和侧气帘技术。

前制动为倒置避震后为双边避震；前制动为西互对四卡钳搭配单盘，后为单活塞卡钳搭配单盘。

锐评新闻：这个价格很有性价比啊

最初菲亚特500是仅提供纯电版本，但是在未来会提供轻混版本。

外界曾经猜测菲亚特500会采用PHEV插混系统，但是受限于空间问题，从而采用轻混系统。

从目前曝光的信息来看，轻混版与电动版的外观完全一致，加油口的位置也保持不变。

动力方面，将搭载1.0升三缸轻混发动机，最大马力70匹，采用6速手动变速箱。

车内将针对燃油版做出适应改动。

锐评新闻：欧系车企感觉开始慢慢回归传统能源了

雅马哈在海外发布了全新Tracer 7，普版售价8,804英镑，约合人民币8.5万元，GT版10,104英镑，约合人民币9.7万元。

新款的Tracer 7的外观线条更加犀利，大灯造型更加锐利。

动力采用与MT-07相同的CP2发动机，最大功率54千瓦，最大扭矩68牛米。

车架采用改进的钻石型管状车架，后摇臂延长了40mm，轴距达到1495mm。

前悬挂升级为41mm倒减，支持18级回弹阻尼调节，后部为预载可调中置后避震，GT版配备远程预载调节制动为前径向卡钳搭配双盘，轮胎搭配米其林Road 6 GT。

安全配置方面，新车标配牵引力控制（TCS）、ABS、滑动离合、ESS 紧急刹车灯等，仪表为5英寸全彩TFT液晶屏，内置了导航。

GT版增加了边箱、更加舒适的坐垫、可调风挡、大撑和电加热手把。

锐评新闻：不知道这个有没有引进的可能

保时捷最近在纽北测试全新的911旗舰车型—911 GT2 RS。

从谍照来看，GT2 RS比GT3 RS要宽一些，前翼子板与GT3相同，后翼子板采用铆接式轮拱扩展件。

据称，GT2 RS会采用具备混动辅助的水平对置六缸涡轮增压发动机，最大马力将超过700匹。

锐评新闻：不知道GT2 RS有没有可能打破GT3 RS的纽北记录

本田在国内发布了全新CB 1000 Hornet SP，售价128,800元。

关于这台车的具体解析，请点击《价格很有诚意，本田CB 1000 Hornet SP国内发售》。

锐评新闻：价格确实是很有诚意，但是调整发动机确实是很难受