第二届雅马哈R3 Cup决赛战况激烈，冠亚军成绩竟只差0.024秒！

2024年12月24日，也就是圣诞节前夕，雅马哈迎来了第二届R3 CUP的收官之战。

2021年11月4日雅马哈R3在国内上市发布，在国内上市时间虽然较晚，但雅马哈十分重视国内的用户，2022便启动了雅马哈的第一届R3 CUP大奖赛，首战于8月8日在浙江收官，同时也为雅马哈R3 CUP大奖赛拉开帷幕。

雅马哈R3 CUP 2022赛季总决赛于珠海国际赛车场举办，12名车手激烈角逐，今年的同月份同场地，第二届的总决赛无疑更加激烈更有看点。

车辆升级

第一届R3 RUP在车辆方面仅是最基础的改装，而今年这一届则是进行了更加专业化的改装。

1、为增加车辆在高速条件下的转向阻尼，改善整车稳定性，加装了铝合金钛尺。

2、改装分离手把，且增加手把护弓，并更换了更具贴合感的软性手把胶套，以加强对车手手部的防护，减少赛道骑行的安全隐患。

3、将原厂消音器更换还为了VANHOOL品牌的直接排气，可有效降低回压阻力，以确保车辆在高速条件一的排气效率，强化发动机功率特性。

4、当然不可忽视的还有轮胎，2023年珠海的冬天出乎意料的冷，但在暖胎包的加持下，配合普林斯通品牌的全热熔车胎优异的抓地表现，上场完全不用担心。

5、升高脚踏，铝合金升高踏脚不仅提供了更战斗的驾驶姿态与更大的倾角极限，也为整车轻量化做出了一点小小贡献。

6、赛道外包围，按照赛车的标准拆除后视镜及大灯，从风挡到后座包都进行了降阻处理，全面改装后的R3增加了座高，配合升高脚踏整体姿态更加战斗。

成绩升级第二届R3 CUP进行升级后的车辆无疑更强，同样的赛道，今年的比赛更加的激烈，圈速成绩有更直观的体现。

来自浙江站的5号车手廖意发与来自北京站的22号车手周航逸在最后一节计时赛的缠斗相当精彩，圈速的差距分值甚至用“毫厘之差”一词来形容都觉得多了。

冠军：5号车手 廖意发   1:57.924

亚军：22号车手 周航逸 1:57.948

季军：2号车手 黎吉峰   1:58.759

本届的决赛依旧采用计时赛形式，比赛由两节正赛的综合计时成绩为标准，以单圈最快圈速者获胜，以上两图为两节正赛的成绩，可以看到冠亚军的差别仅仅为0.024秒，可以说是肉眼根本无法感受到的差距，现场相当精彩。

而这些成绩也刷新了R3在珠海国际赛车场这条赛道上的最快圈速，第一届R3 CUP的冠军车手在几乎原厂状态下的最快圈速为2:05.355，可见今年这一届有更多改装的R3确实更强。

规模升级

第二届R3 CUP除了车辆方面的升级整体规模也进行了升级，分别体现在站点和对参赛车手的培训上。

这一届全年共有七个站点，分别在北京、江苏、浙江、鄂尔多斯、山东、上海、珠海七个城市。

其中有五站为分站选拔赛，报名规则与第一届一致，必须是R3车主且没有赛照的车主用户；

另外鄂尔多斯站为统规赛，要求则是必须要有中汽摩联颁发的国家B级摩托车赛照才能参与比赛，也就是说参赛车友都是有着赛照可能常年在赛道一线比赛的赛车手了，这完全是雅马为了照顾在赛道上一直钟情R3职业车迷特办的比赛；

最后一站也就是经过五站选拔出的用户进行决赛的珠海总站了。

另外这一届选拔赛以及决赛的用时都为两天，相比第一届增加了一天的时间用作培训，让作为喜欢赛道运动但没有赛照的这群非职业车手用户对赛道的规则，驾驶方式，专业技巧等多方面都有了更进一步的了解与提升。

写在最后

这两届的变化升级，小编作为第一届R3 CUP的参赛选手真的狠狠的嫉妒了，本次活动体验了升级后的R3之后，小编对昨晚下班还骑着回家的那一辆原厂状态的爱车居然有了一丝嫌弃。

但其实最让小编感叹的还是雅马哈的魄力，今年摩托车的大环境市场大家有目共睹，可能没有哪个品牌是突出的好，但是雅马哈在R3 CUP这项活动中却有着相比去年更多的投入，不看投资回报比，宠用户就是任性，让R3的用户用最低的成本得到最好的赛道培训及体验，甚至有机会成为雅马哈签约车手圆了自己的车手梦。

2023年暨第二届雅马哈R3 CUP在愉快的颁奖晚宴中完美落幕，同时2024年暨第三届YZF-R3 CUP也正式开启，明年的R3 CUP的参赛选手们，准备好报名了吗？

最后的最后，是小编懂你的时间，毕竟哪个正经人看骑车啊，当然是看模特了！看官且往下看▼