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月初米兰展红火月末250踏板打架这个冬天不太冷｜11月行业大事件回顾

Tammy

2023/12/4 9:30:46 · 阅读 ip属地:未知

几乎落下帷幕的降价潮在11月底似乎又复返了，QJMOTOR、无极和赛科龙的250踏板又开始了大杀特杀的战场。逐渐变冷的天气，国内摩托车的新车发布相对较少。米兰展的开展，国内诸多品牌在米兰展上或亮相或发布了一系列新车，也让国内众多摩友一饱眼福。

下面让我们一起来看看11月行业发生了哪些值得我们关注的大事件。

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一、大范围降价潮落下帷幕，双十一还有少量车型优惠

来到11月份，大范围的降价潮似乎已经落下了帷幕（因为月末250打架，小范围继续厮杀），不过因为双十一的到来，部分品牌也拿出部分车型来做了优惠活动，咱们就直接看看直降部分，对于送礼包类型的优惠暂不关注。

本田这两款中量级车型，经过两轮的降价，直接从最开始的12万落地，到现在的售价8万内，就算是清库存也很实惠啊；

轻骑大韩的巡风650的这个优惠在10月就开始了，限量100台。而其GV300S炫直降6000元，喜欢这款车的车友可以下手了；

杰迪玩出了不一样的花样，直接车型打八折，算下来优惠近9000元；

汉威YP500以及BOB400全系均降价2000元；而钱江菲诺125两个版本也直降1000元。

力帆不同的车型，降价也是在1000~2000元之间；

直接降价总是比各种乱七八糟的礼包来的更实在。

二、五羊-本田发布新款Tapas，售价8810元

11月3日，五羊本田官方微信发布了全新的Tapas 100，不过并未公布售价。

外观方面，前脸采用了全新的设计，前大灯内部结构的的灯带让整车的视觉感受更加软萌可爱，而且还在前面配备了与后部小货架相呼应的小货架。座垫方面也与旧版有了很大的区别，采用了毛毛虫的设计替代了之前光滑的设计。还有可自动感应的SMART KEY智能钥匙。

此外，除了全新的配色外，其他部分倒是与旧版保持一致。

三、本田CB650R上新

11月3日，本田在国内发布了CB650R全新版本，动力以及配置方面都保持不变。与旧版的区别好似只有贴花的改变。

四、川崎2024款Z900RS发布，售价139000元起

11月6日，川崎在国内正式发布了2024款Z900RS，黄色版本售价141000元，黑色版本售价139000元。

新车除了采用全新的经典黄配色，在油箱上“KAWASAKI”典藏logo，热血的配色加上复古的设计，让这款复古车更具活力，其余配置倒是与旧版一致。2000元的差价，你们觉得值不值？

五、光阳2023款Any Like Q150发布，售13980元

11月10日，光阳正式发布了全新版本的Any Like Q150，售价13980元，与之前的在售版本相比，直接下调了3000元。

在外观设计和动力配置方面都没有变化，但去掉了一些镀铬元素，例如后视镜采用了低调的黑色。采用白、黑以及冰川蓝三色作为全新版本的涂装，让这款车更加小清新。

与旧款的16980元相比，这个价格性价比提升了很多，但这个价格区间，150级别的踏板可选择性非常高，其中不乏水冷高配置的车型。Any Like Q150配备的风冷发动机以及不算太出彩的配置，不知道它后续的市场表现会如何。

六、本田CC110熊本熊版，售价14000元

11月10日，本田突然发布了CC110熊本熊版，售价14000元。

不管是动力还是外观都与普通版本保持一致，唯一不同的就是熊本熊的贴花设计，当然这个版本的车型看起来萌里萌气，尤其可爱。与标准版本相比，熊本熊版贵了1000元，从一般用车的角度来说它的性价比肯定差了一些，但相信，它的受众群体还是觉得非常值的。

七、11月工信部目录出炉，中量级车型居多

11月申报的中量级车型居多，也有小排量入门级踏板以及大排量挎子车型。

标致XP400搭载实际排量为399cc的单缸发动机，最大功率26.5kW，动力系统与外观设计均与海外版本保持一致；

鑫源XY500搭载实际排量为494cc的双缸发动机，峰值功率37kW，最高车速165km/h。复古元素加上街车的力量感，风格独特。

嘉陵“大公鸡”又增新版本，动力数据保持不变，新增了车把挡风罩、面部加上了鸟嘴以及风挡，在车的左侧还增加了腿部风挡，还有尾部的几个装载箱，这一整套下来，这款车的长途旅行性能，和“抗冻”性能都大大的提升了；

春风450MT刚于米兰展亮相，国内正式公告，看来离上市不远了；

重庆牌也申报了一款800排量的巡航挎子，搭载实际排量为800cc的发动机，峰值功率41kw，最高车速100km/h。U型手把以及异形的排气尤其吸引人的眼球，多处采用镀铬和铆钉的元素，让这个大家伙看起来也很有个性。

八、踏板、弯梁、复古还有挎子，嘉陵发布多款新车

11月16日，嘉陵一次性发布五款新车，2款踏板、一款弯梁还有复古及挎子。

Blue Cat蓝猫150是一款复古踏板，前脸的格栅设计、环绕式大灯、左右转向灯以及分离式座垫，算是别具一格，搭载实际排量为149.6cc的单缸水冷发动机，还有双通道ABS和TCS；

美连达125同样是一款有着复古元素的入门级踏板，标准版7980元，尊享版8980元，差价在双通道ABS、TCS及TFT仪表上；

Cross 125X新增骑士版，更偏向于林道穿越冒险的定位，售价依然是8980元。新车与在售版本相比，骑士版升级了碟刹、双油门拉线、直拉式辐条轮毂，发动机左右边盖涂装工艺升级，悬架系统优化调校等；

2024款Pony 150F售价从10680元降到9980元，动力部分保持不变，外观上也没有太大的变化，新款对电喷进行了全新的调校，还优化了logo设计和排气防烫罩，油箱也由9升增加到11升，加量又减价；

嘉陵在今年初出现在工信部的经典车型“大公鸡”挎子终于发布，标准版售价55800元，旅行版售价69800元。这款挎子搭载589.9cc的单缸油冷发动机，峰值扭矩46N·m/4500rpm，旅行版更有加高风挡、防冻护手、加高车把、加厚靠背、三箱等一系列配置，旅行版也是11月刚在工信部申报就发布了。

嘉陵也是藏了大招的。

九、99800元，铃木GSX-8S国内发布

11月17日，铃木官方正式发布了GSX-8S，售价99800元。

动力方面，搭载776cc的并列双缸发动机，最大功率为61kW/8500rpm，最大扭矩为78Nm /6800rpm。新车的设计比之前的系列都更加张扬，尖尖的脑袋、上下分布的大灯，让这款街车脱颖而出。

不过这个售价，纵向对比V-strom 800的119800元来说算是有吸引力，但横向来看杜卡迪、凯旋以及本田的同级别可选并不少，不知道GSX-8S的市场表现会如何？

十、川崎2024款KLX 230&Versys 650发布

11月20日，川崎官微发布了2024款的KLX 230和Versys 650，售价分别是37900元和79800元。

2024款KLX 230动力方面，搭载实际排量为233cc的单缸风冷发动机，与旧款相比升级了ABS，还采用了LED大灯。要说这个售价肯定是谈不上性价比的，但比旧款也降了2000元，纯粹玩乐车型定位；

2024款Versys 650动力方面保持不变，还搭载了ABS和川崎的牵引力控制系统，风挡可四挡调节，售价还是与之前的版本保持一致。

十一、五羊本田2024款NCR125发布

11月21日，五羊本田官微发布了2024款的NCR125，动力和外观设计均未有变化，不过增加了新的配色，同时还增加了无钥匙启动版本。

新色依旧沉稳气质满满！

十二、无极250cc踏板SR250GT PLAY发布，限时优惠16666元

11月23日，无极黄金排量踏板SR250GT PLAY发布，售价17666元，而且还有限时1000元油卡补贴。

动力方面搭载实际排量为244cc的单缸水冷发动机，最大功率为19kw/8250rpm，峰值扭矩23N·m/6500rpm，最高车速125km/h。外观设计方面，SR250GT PLAY运动气息浓郁，年轻、动感的的高颜值，让人眼前一亮。

再加上，250cc的踏板都卖到150cc的价格了，还有什么缺点吗？没有！

十三、QJMOTOR、赛科龙紧跟参战

在无极发布SR250GT价格之后，QJMOTOR和赛科龙也紧跟着做出了反应，鸿250纪念版售价17999元（但直到年底送2000元油卡，实际到手只要15999元），宗申RT2原价19980元的踏板直接降价到16888元（同时限时只要15888元）。

QJMOTOR鸿250纪念版发动机由2气门变为4气门，官宣是和光阳250同平台，比较下售价都快打5折了。虽然纪念版也有部分配置缩减，不过也在主流水平，且标配双通道ABS和TCS。

赛科龙RT2今年是升级了博世MSE8.0电喷系统的，油耗降低还标配T-BOX。还有无钥匙启动、可手动调节的风挡、双通道ABS及TCS。配置是没有降低的，直接从19980元降到15888元，直降4000多，真的不敢相信！

这波250踏板的战场，是要硬生生把整个250踏板玩乐车逼成通勤车来卖？150踏板是不要活了吗？

十四、米兰展开展，国内外众多品牌亮相

11月7-12日，一年一度的米兰展举办，宗申、钱江、隆鑫、春风、三阳、奔达、升仕、光阳、香帅、杰迪、银钢、莫里尼、斐兔、凯越、凯威MBP、意塔杰特、铃木、川崎、KTM、本田等众多国内外品牌参展，其中不少新车发布，我们一起来详细看看。

一）于今年8月份正式在国内发布品牌及产品的凯威MBP，在2023米兰展带来了摩托车、电摩、mini car、E-BIKE等多款车型，并发布了与高金合作的502ADV以及与春风合作的250街车。

此外还发布了运动踏板SC125SR以及SC125LX大轮踏板，两款车型之前均未在国内露面，预计2024将会在国内上市。

二）奔达携旗下多款产品亮相，同还有5款从未亮相的全地形车展出。前卫的设计以及全新车型的出现也表明，奔达已经蓄谋已久的进入了全新的出行玩乐领域。

三）春风450MT、MT-X 概念车、125NK 概念车、800NKGP、CL-C LOW RIDE 、CL-X SPIRIT 等多款车型亮相。

450MT正式发布，包含标准版和硬派拉力版，不过并未公布售价。这款车搭载与450SR同平台发动机，经过全新调校后，最大功率32.5kW/8500 rpm，最大扭矩44N.m/6250 rpm；

CL-C LOW RIDE在外观上有了很大的改变，整体感观更加优雅，同时又拥有极强的机械力量；CL-X SPIRIT采用的是700级别的发动机，整体的设计复古味儿十足；

800NKGP这款春风最强街车注入了顶尖的赛用技术，气势无可抵挡；MT-X、125NK以及675三缸发动机等产品也彰显了春风的实力。

四）升仕5款全新车型发布，分别是703-RR、703-F、501-G 、501-H 、501-K，同时还有旗下近20款车型亮相。

703-RR和703-F均搭载升仕全新700cc三缸发动机，不过调校稍有不同。703-RR最大功率81kw/11000rpm，最大扭矩75Nm/8600rpm。703-F最大功率74kw/9000rpm，最大扭矩85Nm/7200rpm。703-RR的设计算是仿赛里最有战斗感，而703-F的机甲感也非常到位；

501-G 、501-H 、501-K则都是搭载实际排量为491cc的单缸水冷发动机，峰值功率35kw，最大扭矩53Nm。三款车的跨界感和运动感都比较强烈，适用与多种不同的场景。

五）莫里尼五款新车亮相，分别是街车Corsaro750、仿赛Corsaro-sport750、复古街车Milano、ADV X-cape1200以及巡航CALIBRO。

Corsaro750和Corsaro-sport750均是搭载实际排量为749cc的V刚发动机，峰值功率70.5KW，两车的配置也基本相同；

Milano与 X-cape1200则搭载实际排量为1187cc的水冷V缸发动机；

而CALIBRO搭载的是650cc水冷并列双缸发动机。先不说几款车的动力性能和配置如何，但颜值是真的高！

六）斐兔发布携手MotoGP车队Sic58发布FW-03 Sic58联名款，全球限量580台，各国售价略有不同。联名款采用Sic58车队的红白拉花，简单、活力、亮眼，按照购买吮吸联名款还有独特可选的编号。其他方面配置方面与标准版本保持一致。

七）三阳在米兰展上展示了多款新车以，其中最引人注目的是New DRGBT以及ADXTG 400概念车。

New DRGBT较旧款而言，整体造型更加运动前卫，在车头两侧加入小翅膀，车尾还加入了尾翼扶手，空气力学的导入有效的减少了骑乘阻力。在动力及其他配置方面倒是依旧与旧款保持一致，不过有了空力的加入，动力表现应该会更好才对；

ADXTG 400搭载实际排量为399cc的发动机，还有博世ABS、TCS等电子配置。设计上大灯的设计让整车的侵略性很足，线条也相当有力，剑齿虎的健壮与勇猛都迸发出来了。

八）光阳在米兰展也有多款新车，包含2款踏板车SKYTOWN和FILLY 50，一款踏板ADV概念车CV-L6。

CV-L6是一款搭载了575cc的双缸大踏板，凹凸有致的线条让这款车的力量感和肌肉感十足，探险ADV没跑了；

SKYTOWN搭载150cc发动机，棱角分明的设计让这款车的机械感和科技感十足；FILLY 50是一款50cc的迷你踏板车，目前这个排量的小车车着实比较少。

九）钱江携旗下QJMOTOR以及贝纳利亮相米兰展，带来了不少新车，不过最引人瞩目的便是公升级跑车赛1000，据悉是搭载了实际排量为1078cc 的直列四缸发动机，最大马力144匹，最大扭矩112牛米。从外观设计上来看，几乎拜托了家族化的设计，整车高贵感拉满，不过车头的设计好像有点ADV。

十）凯越在这次米兰展也展出了全系车型，不过越野车型是几款更新的越野车型，包括2024款450RALLY、MX450、电动越野MX（MXEV）以及800X RALLY。

2024款450RALLY发动机缸头经过全新设计，同时整车重量仅为127kg，性能同级别属于顶级，同时整车重量仅为127kg，更适合赛事竞技；

MX450外观上继承MX250的家族化设计，动力方面与450RALLY搭载同平台发动机，干重只有98kg，中排量越野场地赛车诞生；

800X RALLY搭载实际排量为799cc的双缸水冷发动机，坐高比450RALLY更低，降到895mm，相比两款450越野，这款车的适用性更强。

十一）隆鑫携旗下无极DS900X、茵未Real5T/EC01，以及LONCIN-X的ATV车型ATV X Wolf 1000亮相。

DS900X实际排量895cc，最大功率为93.8马力，国内也早已亮相；

EC01从设计上来看，还是保持了家族化的设计，简洁、优雅又未来感十足。据悉，后续还有EC 02、EC 04和 EF 03等车型；

ATV X Wolf 1000搭载了实际排量976cc的发动机，最大功率可达73kw，动力方面无可挑剔。当然还有XWOLF300，XWOLF 50L和XWOLF700L等多款车型亮相。

十二）宗申携旗下宗申、赛科龙以及森蓝等多各品牌车型亮相米兰展，赛科龙旗舰休旅RX650以及英伦复古RE560在米兰展上正式在海外发布，当然这两款车在国内早就上市了，此次宗申声势浩大的亮相米兰展，让中国智造向全球品牌迈进。

十三）川崎发布全新Ninja 500和Z500，两款新车均搭载全新499cc动力平台，最大功率33.4/9000rpm，最大扭矩42.6Nm/6000rpm。而外观方面，还是延续家族化的设计，没有太大的变化，Ninja 500多了一个一体式的定风翼，根据版本不同仪表也有差异。

十四）铃木在本次米兰展上发布了两款全新车型GSX-8R和GSX-S1000GX。GSX-8R搭载和GSX-8S相同的车架和发动机，可以理解成换了外衣，但不得不说仿赛的设计真的很酷。

GSX-S1000GX的动力系统也与GSX-S1000保持一致，不过这款车是铃木首款配备了电子悬挂 (SAES) 的车型，还有道路自适应稳定 (SRAS) 系统，还有TFT仪表、双向快排、TCS、主动调整电子避震、SRAC自适应道路调校等。一向被业界评为“不思进取”的铃木，这次算是出了大招。

十五）本田在本次米兰展上也带来了更新的500、650系列，以及CBR1000RR-R Fireblade S、CB1000 hornet等。

CB1000 hornet搭载了实际排量为998cc的直列四缸发动机，最大输出功率可达110kW(147.5hp)。外观设计上比较大胆抢眼，不是那么本田。

CB 500 hornet、CBR500R和NX500搭载试驾排量为471cc的并列双缸发动机，CB500F Hornet车头进行了重新设计，并且与CBR500R一样，仪表升级为5英寸TFT彩色液晶仪表，还增加了HSTC系统；NX500看起来则更加有力，野性十足，硬派的线条，同样增加了TFT液晶仪表和HSTC系统。

CBR1000RR-R Fireblade SP回归，外观方面没有太大的变化，车架和发动机均有升级，还配备了使用新型第三代 Öhlins 智能电子控制悬挂系统。据悉，这款车还推出了一个全碳版本，限量300台。

十六）算上米兰展前发布的XSR-900 GP，雅马哈本次米兰展一共带来2款新车，还有一款便是新款Ténéré 700探索版，其他车型保持不变。与旧款相比，外观设计方面，整体上延续家族化风格，风挡面积加大，坐高调低来到860mm，仪表升级为5英寸TFT全彩液晶仪表。

十七）KTM发布了全新的990 DUKE，搭载947cc的LC8C并列双缸发动机，峰值功率90.5Kw，最大扭矩103Nm。车架进行了重新设计，减重1.5kg。外观方面，前脸的变动非常大，大灯的设计相当科幻，据悉灯光系统还会根据环境调节亮度。

公升级街车王者降临！

十八）意塔杰特Dragster 559 Twin在米兰展上发布，Dragster 559 Twin搭载全新的水冷双缸发动机，峰值功率58.3PS，峰值扭矩55Nm。裸露的车架，凌厉异形的车身设计，整体造型依旧狂野不羁。

十九）杜卡迪发布Panigale V4 SP2 30°Anniversario 916限量版，限量500台，美国市场售价约合33.5万人民币。新车造型与Panigale V4 SP2保持一致，换上了特殊的涂装，挡泥板、定风翼、轮毂、制动卡钳帽以及排气隔热罩都使用了碳纤维材料。此外，还配备顶级的制动系统以及电控等，魅力不可抵挡！