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谁说价格战不打了?赛科龙两大主销车型再次大幅降价!

小诸葛聊摩托

2023/9/19 10:19:19 · 阅读 ip属地:重庆

中国摩博会最后一天,赛科龙竟然再次祭起价格大旗,两大主销车型RA401和RT1大幅度降价,分别降3000和2000,这可是前面降过一次后的再降,那宗申赛科龙此次降价的底气又从何而来呢?

此次摩博会上,宗申赛科龙像下饺子一样出新品,600三剑客补齐了双缸560车系,RC680的推出可以直接参与四缸大战,复古踏板的推出,再次将赛科龙踏板车优势增强。加上原有的250系列与401系列车型,也就是说,起码在国产中大排量个性化产品中,宗申赛科龙的产品矩阵已经形成,剩下的,就是如何定价与营销了。

手中有粮,心中不慌,赛科龙此时再次祭起价格大旗,就是要告诉整个行业,赛科龙就算是用田忌赛马的方式,也能赢得价格战:首先以401发动机为主的车型系列赛科龙有,无极等其他重庆企业没有,所以赛科龙401系列降价除了更好的占领400排量市场之外,显然还是与豪爵250/300系列决战的,价格相同,排量更大、配置拉满、外观更时尚,与多年没变的豪爵250/300系列比,优势明显。而且不出意料,401其他车型还有再降的可能!

然后赛科龙600三剑客与无极等国内的双缸比,几乎可以肯定的是,价格差不多,又是排量大60毫升。RC680同样如此。

而赛科龙踏板车在市场上一直先行一步,是有优势的,RT3在海外市场累积销量超过5万辆,国内市场也占有一席之地。但此次赛科龙复古踏板的推出,辅之以RT1降价2000,不管从产品线和价格带的设定,都让赛科龙踏板系列车型延续自己的优势地位。

在重庆三大家中,力帆已被重整,隆鑫也有负面信息传出,唯独宗申在摩托车行业心无旁骛、稳抓稳打。以宗申的发动机开发能力,加上整车产品矩阵的形成,可以预示未来三到五年内,宗申赛科龙在中大排市场的竞争力将会有较大幅度地提升。

编辑:Tammy
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