四缸引擎搭配轮毂转向系统指日可待？BIMOTA TESI 4R预想图曝光！

川崎 ZX-4R推出之后，不少人对后续衍生车款的发展充满兴趣，除了先前谣言甚嚣尘上的Z400RS之外，日本媒体Young Machine近日又绘制了另一个可能登场的ZX-4R衍生车BIMOTA TESI 4R，用ZX-4R的80PS四缸引擎搭配上BIMOTA招牌的TESI轮毂转向车架，绝对非常有看头。

BIMOTA在2019年加入川崎旗下之后，迅速以川崎的引擎架构推出了BIMOTA TESI H2、KB4等车款，日系车的内在配上意大利风格的外观设计，让BIMOTA在高端市场上成为独树一帜的存在；BIMOTA在2022年米兰展上也亮相过一款TERA轮毂转向万用车架，号称可以搭载不同排气量的引擎，或许这就是为了后续推出的TESI车架做铺陈，引此TESI 4R的传言真的并非空穴来风！

再加上，BIMOTA过往就推出过类似产品，当年同样使用川崎 Z400FX/Z550FX的四缸引擎推出BIMOTA KB2，不过KB车系并没有用上招牌的TESI轮毂中心转向系统，如果真的搭载上TESI车架设计，肯定会比KB车系更吸引人，不过相对的价格肯定会高出不少。

不论如何，川崎肯定不会只在ZX-4R上使用这颗399c.c.的并列四缸高性能引擎，后续还会有什么样的车款搭载上这颗狂野不羁的惊世之作，真的很令人期待，或许在2023年底的米兰车展上，川崎就会给大家一个出乎预料的惊喜也不一定了哈！