选油车or电车？你们来说一说

近年来“碳达峰”“碳中和”备受关注，对于摩托车行业来说，油改电也势在必行。春风的极核AE8、茵未的Real 5T以及近日曝光的力帆旗下的派方等等，都在集中力量的进行电动化这项工作。

近日，牛摩网“锐圆”便针对这个现象进行了讨论：2022年，是中国电动摩托车的元年？，引发了众多网友对于电动车的续航、充电、售价以及摩托车行业禁摩等话题的议论，一起来看看。

第一个大的议论便是“续航”：续航几乎是电动汽车、电动摩托车中关注度最高的话题，也是电动化道路中最大的阻碍。

有车友表示“电动车都推不动，还想推摩托车”“为何电摩不开发续航1000公里的电摩，到时候抢着要”“有续航焦虑，去哪里都得算下续航，不一定哪里都方便充！”，甚至有车友还发出“不说续航里程的都是耍流氓！”等言论。

目前来看，很大一部分车友更加相信油车的续航，觉得更有安全感。不过茵未Real 5T可以直接使用电动汽车充电桩充电，相信一定程度上解决了长途骑行的问题。

第二大议论是“禁摩”：对于摩友来说，禁摩估计是最难吃的苦。在众多城市，例如北京、上海、广州、昆明等城市纷纷禁摩，而摩托车作为经济、方便的交通工具颇受大众喜爱。中国摩托车商会以及摩托车行业媒体、摩托车行业领军人物针对禁摩一事，纷纷发出了反对禁摩的号召，希望能早日解禁。

有车友表示“全面解禁的那一年才是中国摩托元年”“市区禁摩，再好也百搭”“不限行，可以北京进四环肯定大火”“电动摩托车也属于新能源车，禁摩的地方怎么就不放开呢，禁摩到底是为了安全还是环保？”“不能上牌，不能上路行驶一切都是空谈”。

确实，再好的车，不能上路，不能实现解禁，一切都是空谈。解禁，不仅是促进摩托车行业的发展的条件，也是民生所需。

第三大议论是“价格”：近年来，新兴的电动摩托车越来越酷炫，打破了传统电动车普通、代步的固有形象，科技感、未来感加身的电动摩托车价格也居高不下，例如春风极核AE8和达芬奇的电动摩托车，价格打破了小编对电动车价格天花板的想象。茵未的Real 5T也是众多科技加身，价格也引发了众多车友的议论。

据悉，茵未的Real 5T将会在6月-7月发布，有的车友认为价格估计在2万起，也有认为3万的价格比较合理。关于茵未Real 5T的售价，你们认为会在哪个价格区间？欢迎一起留言讨论。