隆鑫无极SR4 MAX和350AC上市日期公布，官宣3月18日正式登场

惊蛰之日，隆鑫无极官宣发布了一则重磅消息，大家期盼已久的SR4 MAX和350AC将于3月18日正式上市。一款是具有宝马血统的大绵羊踏板车，一款是具有高性能动力的先锋复古，让它们自亮相以来就话题不断、热度居高不下。如今终于到了交上答卷的时候，希望能如图中所述的那样，带来双重惊喜吧。先来看SR4 MAX，可以将它看作是隆鑫为宝马代工多年，学以致用的产物，由于它的两个同母异父的兄弟（宝马C400X、C400GT）实在太出名了，但价格又实在太贵了，所以当SR4 MAXN以国产自主品牌的身份出现后，被车友们寄予厚望也属正常。大伙儿对新车的关注点主要集中在几个方面，一是从之前虽然确实有许多部件与宝马共通，但重新匹配后调校水平是否一致；二是虽然排量相同，但发动机的动力有所缩减，能发挥出原版的几分实力；三是对外观吐槽的也比较多，觉得线条有些过于复杂。其实车友们对隆鑫的做工和品控倒是不用担心，而是对整车调校有些信心不足。                                                                               再来看350AC，这里又要先感谢下凯越为隆鑫奠定了的基础，市场对这台320cc双缸发动机反响也不错，让隆鑫能这么快发布自己的新车。有趣的是这次的外观设计没有引起太大的争议，或许是增加了硬核Scrambler元素更容易被直男接受，尤其是高位排气直接好评，只是大灯依旧无力吐槽。             再来看350AC，这里又要先感谢下凯越为隆鑫奠定了的基础，市场对这台320cc双缸发动机反响也不错，让隆鑫能这么快发布自己的新车。有趣的是这次的外观设计没有引起太大的争议，或许是增加了硬核Scrambler元素更容易被直不过两款新车的定价才是影响最终决定的重要因素，要知道隆鑫之前可是有着“价格屠夫”的称号，预测一下SR4 MAX的价位或许会与光阳350相仿，在3.5w左右，350AC则与凯越321跑车相仿，在2.5w左右。喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！                                             

男接受，尤其是高位排气直接好评，只是大灯依旧无力吐槽。