雅马哈的旗舰踏板，混动TMAX即将登场？

最近有国外媒体挖出TMAX大型踏板车的HYBRID油电混动专利。这也是继川崎Ninja400后又一次传来日系混动摩托车即将登场的消息。

这份专利中雅马哈提交了两种混动设计的方案，分别是直接让电机马达与内燃机引擎通过曲轴连接，也就是大家在汽车上常见的48V轻混。这样做的好处是不需要额外开发混动专用的传统系统，减轻车重。

另外一种则是将马达与引擎分别作为两个独立动力来源，这个做法就相对麻烦一些了，需要重新设计变速箱和传动系统。

不论YAMAHA最终选择哪种HYBRID专利设计来打造实车，可以确定的是未来我们看到HYBRID TMAX的几率都相当高。

不过不管是以上哪种混动方式，可以肯定的是混动TMAX一定会和大家见面，而且用不了多长时间。不过对于摩托车这种本身空间利用率就低的载具而已，混动系统的电池一定会吃掉不少储物空间，但同样燃油经济性也会得到大幅提升，未来你会选择混动摩托车吗？