让XMAX车主羡慕的NMAX，真是令人向往的生活

在现在这个排量为王的时代，小排量的踏板车在很多人眼里不过是买菜车而已，谈不上什么乐趣。

车子的排量、动力、操控和配置固然是一辆车可玩性的基础，但玩车这个事情，“玩”的重要度是要高于“车”的，即便是一个小踏板的踏板车，只要有享受生活的态度、只要有发觉乐趣的想法，一样可以让骑行变得丰富多彩，让生活充满向往。

雅马哈的NMAX155是一款在全球销量超过300万台的高配置小踏板（2020年单年超过70万台），自2020年投放中国市场，销量也超过万台。

雅马哈在2021年发起了一项NMAX打卡中国的车主活动，在近来年各品牌策划的各项活动中，雅马哈的这个活动不论是创意还是最终呈现的内容都是高水准的。作为一个摩旅老司机和一个旁观者，我也从各个车主拍摄的视频内容中得到了一些新的思考和认识，让我又重温了最早玩小排量时候的那种简单的乐趣。

一辆小踏板，虽然没有那么强的动力，但依然可以带你在城市和周边发现一些小确幸，不需要花太多的时间就能让某一天看似枯燥的生活多一些些小浪花。而这些年轻的车主们，在视频中展示出对于骑行、对生活的理解，更让我有很多触动，有文化、有思想、有态度，这才是摩托车群体应有的积极健康形象。

而在海南举办的NMAX打卡中国收官之旅中，我见到了那些视频中的车主们，并和他们一同骑行，体验海南当地的风土人情。作为队伍里的老同志，和年轻人一起骑行也是久违的事情了，尽管有着十多岁的年轻差距，竟也完全没有代沟和障碍，或许骑行本身就是一件会让人年轻的事情吧。

我很少和年轻人一起骑车还有个原因就是年轻人大多浮躁、容易上头、路上骑行比较危险，但是这帮年轻人不太一样。他们是很有活力和想法，可以花10多万去改一辆NMAX155，但在路上却相当规矩，不急不躁，这种自律真是难得。

作为一个XMAX车主，真心羡慕这些NMAX车主，一是羡慕他们的年轻活力，二是羡慕他们对于生活的从容，三是羡慕他们可以参与到这么有意思的活动。

我也在想，如果XMAX也搞这样的活动，我应该以怎样的视角和方式去诠释自己对于摩托车骑行的理解呢？怎么展示出令人向往的摩托生活呢？

这个问题也留给各位，你认为理想的骑行状态和生活方式是怎样的呢？