踏板没意思？不妨来POWERMAX体验一下(2)

踏板车操作起来比档位车要简单一些，油门刹车而已，或许是因为踏板车的操作简单，往往有这样的看法：1、踏板车好上手，随便就能骑；2、踏板车没有什么驾驶乐趣。
踏板车是好上手，好骑，但是不等于人人都能骑得好，不等于说不需要技术；踏板车有没有驾驶乐趣，也要看怎么玩，像朱威那样玩特技，肯定是很有乐趣的，另外，有没有驾驶乐趣，也得看什么样的踏板车。
为了让车友们掌握规范的驾驶技术，养成安全的驾驶习惯，这次POWER MAX活动特意安排了安驾培训环节，我和车友们交流一些踏板车驾驶的基本技术和注意事项，并带着车友们进行实操练习。练习的车辆是NMAX155和XMAX300，安驾培训与车辆试驾相结合，可以让车友更好的体验车辆的性能特点。

有不少之前没有骑过踏板的车友来体验NMAX155和XMAX300，几圈下来慢慢掌握了踏板车的驾驶要领，在不断的转向中，体会到踏板车在方便舒适之外的驾控乐趣。

在活动中，有一位来自连云港的车友，他是NMAX155的车主，也已经交了XMAX300的定金，这次特意从连云港骑车过来试驾XMAX300，试完之后，说XMAX300值得等，他对XMAX300的动力、舒适度特别满意，尤其是对座桶空间赞不绝口。

一位BMW400GT的车主在试完XMAX300后，对于雅马哈的踏板给与了较高评价，下一个换车的目标就是TMAX560，不差钱就是好啊......
POWER MAX徐州站的活动不论场地、内容和氛围都呈现出徐州摩托老炮之城的高标准，老炮的参与，新兵的加入，老炮带新兵，是徐州摩托车圈持续壮大繁荣的优良传统。一个城市文化的积累需要历史的沉淀，而摩托车文化的传承和发展也需要时间的延续和摩友们的不断添砖加瓦。

YAMAHA POWER MAX活动与徐州摩托圈的互动，建立了一种良性的摩托文化发展的模式，摩托品牌离不开摩友，摩友也需要优秀的摩托车品牌，希望有更多的摩托车品牌能把高水准的活动和高品质的产品带给车友们。