2019春风日燃炸了整个机车界(2)

CFMOTO目前的产品平台涵盖了150-650的各个排量区间，销量一直是行业内的领头羊。而仿赛作为深受年轻人喜欢的物种，此次推出的250SR并不意外，预示着CFMOTO 推广赛道体验和文化的决心。

中国摩托车商会张洪波秘书长上台讲话，他讲到多年来春风摩托车以大排量，水冷，全地形车，国宾车等几个标签式的有品位的高端摩托车的形象一路走来。30而立，春风摩托的品牌形象提升了中国摩托车产业的一个产品形象，对春风摩托对中国摩托车做出的贡献表示感谢。

开幕式结束之后，最先进行的项目就是赛道巡游了。生活需要仪式感，那对于骑士来说，巡游就是最为崇高的神圣仪式。几百台机车浩浩荡荡一字排开，引擎轰鸣，置身于此，气势爆棚。随手拍一张图片，都能成为最靚的仔。

与街道相比，赛道的魅力在于：不限速、无行人、有竞技。没有任何干扰，你的专注仅仅在于人、车、赛道三者合一，在安全的基础上追求极限，追求风和自由，在引擎的怒吼中体验马力，在压低的弯道里享受肾上腺素的快感，这才是打开机车的正确方式。从上午11点一直持续到下午3点的开放时间内，到场的春风车迷体验了一次真实的贴地飞行，中外车友相互切磋，不论国籍，只论技术，榨干机车性能，尽情释放自我。

车迷们的车有的还插有旗杆，有的带着三箱，上了赛道真的很涨姿势。

春风日人气爆棚的百米冲刺赛看点颇多，选手箭在弦上，蓄势待发，往往5秒左右便可冲刺到终点，几毫秒的差距决定了胜负，刺激程度可想而知。

除了速度，技巧也是颇为考验骑士的驾驶本能。想要发挥潜质，来EMT体验和直击弯心区域。压弯时，车体向外倾斜会产生离心力，所以身体必须和车体一起适当地向轮胎接地点的内侧移动中心，那么怎么克服离心力，保持横向稳定性就是展现车友高超的本领的时候了。

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