最近，深圳禁电闹得沸沸扬扬；
最近，逗哈双前轮智能机车引起万千关注；
最近，关于新国标的出台又有了新的希望；
最近，有太多故事，有太多惊奇，有太多关于电动车行业的风风雨雨。
而这些，都是因为这个行业有空间、有希望。
从2014年开始，电摩成为电动车行业的“红人”，各大电动车企业都在积极布局电摩产品，而国内的大部分摩企都在大举进军电动车企业，给电动车行业带来更多的新鲜血液，也给行业带来更多的思考。
关于产品
为什么汽车企业一年只有一两款产品？
为什么五羊-本田净原电动车两年多了只有四款产品？
重在质量，而不是数量！要做就要做到最好！
关于品质
“前段时间我在腾冲出差，有一个我们的客户说买的我们的车子，已经用了十几年，现在还性能依旧，就这样的旧车，现在还能卖到4000多块钱。”五羊-本田常务董事、常务副总经理赖博轶这样说道，自豪而喜悦。
什么是品质？这才是摩托车企业带给电动车企业最大的启示！
关于标准
“我们有摩托车的制造工艺！”
“我们有摩托车的制造标准！”
“我们的电动车是摩托车级的！”
摩托车企业有着严格的生产制造标准和要求，从最初的选材到整车，都对自己、对合作伙伴严格要求，这种对自己的严格要求和对产品的严谨，才成就的摩托车企业百年风靡、闻名全球。
电动车企业缺少的，就是这种严格要求的标准和态度，而这个标准，一方面是国家标准的约束，另一方面更应该是对自己的要求、让自己精益求精的工匠精神。
关于未来
国家政策的限制、路权的争抢，让电动车行业的发展有了更多的阻力和困扰。
“禁摩限电”等政策，让摩托车企业和电动车企业都承受着巨大的压力，而这种压力并不只是一时的，可能会严重的影响企业的发展。
以五羊-本田为首的大量摩企进军电动车行业，让产品更优质、让消费者更多选择，这可能都将促使国家尽快出台相应的政策和标准，从一定层面一定会促进电动车行业的完善和发展。
在禁电风波中，摩企带给电动车行业的这些思考，是财富、也是机遇和挑战，而对于每个企业来说，完善、创新、升级、突破，才是王道！
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