金九银十，对农民来说是收获的季节，对于经销商来说是赚钱的季节，同时对所有人来说也是播种梦想的季节。在坚持打造多年的“动力影响力”之后，银翔动力在2013年正式迈开了其梦想旅程的第一步。
2013年9月28日，对于银翔动力而言将是个极具纪念意义的日子。在这一天，由重庆银翔摩托车（集团）年公司、重庆银翔晓星通用动力机械有限公司主办，《三轮车商情》杂志协办的“银翔动力 驱动梦想——银翔动力2013年北方区域新产品发布暨技术服务交流会议”在中原三轮车重镇偃师盛大召开，共吸引了近300名整车企业嘉宾以及终端经销商共享受盛举。
梦想践行者再出发
银翔实业集团华建农副总裁代表集团公司出席了此次会议并致欢迎辞。
他首先简要介绍了一下银翔实业集团的现状，对众多合作伙伴多年来对银翔的支持表示感谢，并就银翔2013年全新主题“银翔动力 驱动梦想”进行释义。
“梦想是我们生活的一部分。‘中国梦’把个人，国家，民族作为一个命运共同体，融入到实现中国伟大复兴这一梦想当中。对于银翔集团来说，成为世界一流动力服务企业，是银翔多年来不懈奋斗的梦想，是银翔动力的源泉所在。为了这个梦想，银翔集团在发展之路上从未停止过寻求突破发展的契机。而随着三轮车产业的逐渐发展壮大，三轮车发动机业务也成为银翔集团三年战略规划中的核心环节。”
近年来，作为摩托车行业内的新兴产业，银翔集团投入大量的资金，调集众多专家和设计人员，对三轮车市场、发动机现状做了细致调研，银翔集团针对摩托三轮车核心部件——发动机进行量产立足在三轮领域有所作为。在不断突破中寻求企业的发展是银翔能够实现梦想的关键。三轮车发动机的研发与生产体现了银翔集团在突破中寻求发展的道路，三轮车市场方兴未艾之际，是银翔书写梦想的大好时机。
为银翔的梦想揭开华丽的一章，在实现自己梦想的道路上再一次大踏步的前进。
银翔晓星通用动力机械有限公司总经理吴丹
实力实干实现
接下来，银翔晓星通用动力机械有限公司总经理吴丹上台就银翔动力产品结构转型以及动力公司整体发展思路做了发言，“产品是企业发展的核心，银翔将坚持产品结构转型，不再跟风；走银翔特色之路，精耕细作。而在品牌规划建设方面，银翔将通过对产品平台、研发平台、技术平台、品质平台、制造平台、服务平台、以及人才平台的整合搭建领先突围，成就银翔动力梦想。”
首先吴总感谢与银翔动力合作的企业和经销商：有了你们与银翔动力的精诚合作、荣辱与共，才有了我们的强力发展；有了你们的携手共进、不离不弃，才有了我们今天的辉煌。银翔动力希望通过此次新品发布暨技术服务交流会，进一步推动与三轮摩托车企业和营销行业精英的交流与合作；促进银翔动力在北方市场尤其是三轮摩托车企业的推广和普及；也想借此机会，同大家欢聚一堂，畅叙友情，共谋发展。
在今年，银翔动力调整战略思路、强化基础平台建设、加大研发力度、优化产品结构和增强质量管控能力等，在激烈的市场竞争中，创造出了喜人的成绩，仅1到3季度发动机产量就同比增长了21.17%。如今，银翔动力在大家的关注下又有了新产品问世，在这无比激动的时刻，我将银翔动力产品结构转型以及公司发展思路向与会朋友分享。
一、在产品方面：坚持产品结构转型，不再跟风；走银翔特色之路，精耕细作。
1～8月，中国摩托车行业完成产销1494.39万辆和1515.68万辆，同比下降3.58%和3.07%。其中：二轮摩托车产销1341.05万辆和1362.02万辆，同比下降4.21%和3.64%；三轮摩托车产销153.34万辆和153.66万辆，同比增长2.23%和2.29%。
三轮摩托车市场虽然在我国庞大的摩托车市场中的产量只占极小的一部分。但是三轮摩托车市场的增长速度，却远远高于两轮摩托车市场的增长速度。 一些三轮车龙头企业在产销量和经济效益上已经超过了很多两轮车企业。
国内现有的三轮摩托车使用的发动机多数是由两轮摩托车发动机演变而来，没有真正意义上的三轮摩托车专用发动机；而两轮摩托车用发动机的动力特性不完全适合三轮摩托车工况。
谁掌握了核心技术，谁就将赢得市场；盲目的模仿只会深陷恶性竞争的泥潭。银翔动力三轮专用系列产品的全面上市，已经奏响了中国车企“从制造到创造”的号角。
随着三轮摩托车产业的逐渐发展与成熟，已形成庞大的产业群体。企业之间的竞争已经由以模仿为主流的产品同质化竞争转变为以新技术、新材料、新工艺和新产品的竞争。在座的各位老板应该也意识到了：在残酷的市场环境下，惟有求新求变，走一条差异化的发展道路方能立于不败之地。
二、在品牌规划建设方面：七大平台领先突围，成就银翔动力梦想
2013年，为适应现代企业竞争和发展的需要，夯实基础后准备再次腾飞的银翔集团，决定在稳定海外市场的同时，将经营重心从海外移师国内，并以整合集团公司旗下摩托车品牌和产品、以全新产品和全新品牌形象为契机，全面启动国内市场。
在调查中发现由于两轮摩托车发动机追求的是高转速、高功率，而三轮摩托车使用的发动机恰恰相反，需要的是低转速、大扭矩，中国摩企这种由两轮发动机简单调整而达载在三轮摩托车上的所谓专用发动机，先天就存在工作温度高、可靠性差、机油消耗量大、寿命短、零部件的承受能力达不到使用要求、维修频率和维修费用高等问题，从而大大增加了使用成本。
针对此现状，银翔集团不惜投入巨大人力、物力和财力，充分利用企业拥有多名美、日、韩技术专家的优势，特别是他们所拥有的大型通用动力和汽车理论技术，历时五年潜心研发出了真正适合三轮摩托车用的专用发动机，银翔三轮专用发动机不管在动力方面、可靠性方面、还是安全性方面都完全为三轮摩托车量身打造，很好的解决了由两轮摩托车发动机简单调整为三轮摩托车发动机所带来的弊端，冰峰和冰炫发动机拥有多项国家专利技术，银翔也成为了我国第一家真正意义上为三轮摩托车发动机研发和生产的企业。
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