限时到手11999元 鸿150GT首发！意塔杰特Dragster 459 TWIN售43999元—QJMOTOR六周年庆典

5月29日，QJMOTOR六周年品牌日如约而至，来自全国各地的百余位车友齐聚现场，共同狂欢。活动现场，大奖抽送、新车试驾、乐队表演、狂欢晚宴......精彩环节接连不断。

本次活动的重头戏之一，则是QJMOTOR全新150踏板鸿150GT的正式发布，官方售价为12299元。

150cc踏板市场从来不缺选择，缺的是“高配不贵”的诚意，更缺“实用又好玩”的平衡。通常情况下，万元左右的大厂产品，往往意味着“将就”，但11999元的鸿150GT，绝对不是一台够用就好的入门款。那么，它究竟有哪些亮点？接下来我们详细看看：

硬派机甲风、250级的体量、轻混加持、配置越级

虽然是一款平踏板，但鸿150GT在外观上丝毫不缺运动感，凌厉干练的线条、棱角分明的设计，赋予它浓郁的硬派机甲气质，前脸与车身的层次感丰富，整体散发出一种蓄势待发的力量感。

作为一款150级别的踏板车，鸿150GT的整车尺寸实际上已经向250踏板看齐，更大的体量，带来的是更充裕的乘坐空间和储物能力，座桶可容纳市面上大部分3/4盔，配合平踏板本身的载物优势，日常通勤、短途出行都游刃有余。

动力方面，鸿150GT搭载实际排量149cc的PCR+单缸水冷四气门发动机，匹配脉冲静音启动和自动启停系统，最大功率12.2kW，极速能够达到108km/h。还有静音消音器，夜晚骑车不扰民。对于一台150cc级别的平踏板来说，这样的动力组合既满足了城市通勤的灵活需求，也带来了超出预期的驾驶乐趣。

配置方面，鸿150GT的诚意堪称“越级”。最抢眼的当属电动风挡，这项配置在150级别的踏板车上并不常见。

7寸TFT全彩仪表支持投屏导航和胎压监测，导入汽车仪表台设计，科技感拉满。

鸿150GT有手机蓝牙、NFC、APP遥控等多种解锁方式，手机就是钥匙，亲友用车一键分享即可实现，方便快捷。此外，前后双通道ABS+TCS、正新半热熔轮胎、T-BOX等配置也没有落下。

鸿150GT有手机蓝牙、NFC、APP遥控等多种解锁方式，手机就是钥匙，亲友用车一键分享即可实现，方便快捷。此外，前后双通道ABS+TCS、正新半热熔轮胎、T-BOX等配置也没有落下。

说实话，鸿150GT在很多人眼里可能并不是一台完美的车，但在“高配不贵、实用好玩”这两件事上，它确实展现出了令人难以拒绝的实力。

性能猛兽破解而生 意塔杰特Dragster 459 TWIN

当天同时发布的还有意塔杰特Dragster 459 TWIN，售价为43999元。

该车将纯粹意式极简格调拉满，标志性双出排气搭配外露编织钢管车架，凌厉硬朗的车身线条，精致感与力量感并存，是一台自带高级质感的移动机械艺术品。

强悍双缸引擎铸就顶尖性能，作为同级稀缺的性能猛兽，拥有39kW的最大功率、43N·m的最大扭矩，全程动力储备充足，起步轻快迅猛，中后段再加速爆发力强劲，油门响应直接，骑行热血感十足。

AMT三段变速系统，D档舒适通勤、M档手动操控、S档全速爆发，从容适配全场景骑行。

硬件配置也诚意满满，配备马祖奇倒立前叉与中置后减震，搭配布雷博四活塞辐射卡钳、320mm双钻孔浮动碟盘。意塔杰特，从未妥协过。

六年同行，一场不设限的狂欢

新车固然令人心动，但它也只是QJMOTOR六周年庆典中的一个章节，六年同行，最珍贵的不是车，而是一路相伴的人。没有长篇致辞，没有繁文缛节。QJMOTOR把六周年庆典的主角，完完整整地还给了车友。

从清晨签到开始，定制周边便被争相收入囊中；

夜晚的抽奖环节，大疆、咖啡机、联名潮品轮番送出，尖叫与欢呼此起彼伏。

官方俱乐部的成立，让车友们从此有了自己的“家”。

试驾区里，多款新车任人驰骋；特技表演区，翘头、甩尾、烧胎，白烟与引擎声一起点燃全场。

当夜幕降临，乐队炸裂开唱，美食的香气与音乐一同弥漫，QJMOTOR品牌6周年之夜，在这场歌声、笑声、引擎声交织的狂欢中落下帷幕。

狂欢之外，QJMOTOR还有另一面

故事要从2020年讲起，那年QJMOTOR刚成立，就推出了国产首款量产四缸仿赛——赛600。这款车一炮而红，也让所有人记住了QJMOTOR这个名字。

此后的六年，QJMOTOR像开了倍速，“追、赛、骁、逸、闪、鸿”六大车系全部落地，仿赛、街车、拉力、巡航、复古、踏板，你想要的它都有，节奏快得让同行跟不上。

但快不是目的，让更多人用更低的门槛，骑上曾经遥不可及的机车，这才是QJMOTOR想做的事。

造好车的底气，藏在智慧工厂里

活动当天，车友们还受邀参观了钱江摩托东部智慧园区。走进工厂，自动化生产线正有序运转，智能检测系统对每一道工序进行实时监控——这是QJMOTOR产品快速迭代的“幕后英雄”。

也正是因为亲眼看到了这些，我们才知道QJMOTOR的产品能迭代这么快，背后少不了这座智慧园区的功劳，这里有自动化生产线、智能检测、数字化管理……每一台车从这里下线之前，都被反复拿捏过。

赛道上的每一圈，都是在给量产车“刷经验”

之所以提到QJMOTOR的赛道表现，是因为这恰恰解释了它为什么能在短短六年间，从“国产替代”走向“全球竞争”。对于QJMOTOR来说，赛道从来不是面子工程，而是一个真实的试炼场——每一圈跑出来的数据，最终都会变成量产车上实实在在的进步。

2024到2026年，QJMOTOR在国际赛场上拿了不少奖项，包含“环塔拉力赛ATV组个人/团队双料冠军、WSBK五站SSP600组别挑战组第一、Moto2瓦伦西亚站季军/法国站季军”等等。

这些顶级赛事积累下来的数据——动力怎么调、悬挂怎么优化、电控怎么更稳——全都流回了量产车的研发里。每一圈跑出来的经验，最终都会变成你骑车时的踏实体验。

同行的意义，不止六年

六年，QJMOTOR在产品、制造、赛道上同时发力，完成了从中国制造到全球竞争的跨越。

但说到底，车是冷的，人才是热的，用“同行的意义”做为品牌日的主题，正是QJMOTOR多车友们的真诚告白。