2021年9月28日，古思特机车在湖南湘潭召开了以“品牌崛起、财富共享”为主题的品牌战略发布会。
此次会议既是古思特品牌在国内的第一次线下郑重亮相，也是古思特携自主开发差异化车型的首次展示。其实古思特品牌早在2014年就创立了，主攻中小排量的踏板车，在出口市场小有名气，近几年开始国际国内双线并重。
此次发布会除了正式发布古思特和KOKO（子）品牌外，还一并发布了自主研发的S-01和K-01两款特色踏板车，两款车均是125cc的动力。
S-01：
S-01主打生活实用路线，定位城市多功能踏板，兼具时尚性和功能性。该车最突出的特点是装载能力强、油箱大、续航里程长、外观时尚、动力强劲，前后12寸轮，智能钥匙，高配版本还有前置摄像头。
如果说这几年铃木的UU、UY因其质量可靠、省油够力等优点在快递外卖圈里成为了一代神车，那么古思特的这款S-01可以说是在功能设计、超长续航、超强装载能力等方面直指居家生活、快递外卖的精准使用场景。
超大的后货架、宽敞的前脚踏空间、高达11升的油箱、超过500公里的续航特点，妥妥地让该车的生活功能性定位表达得淋漓尽致。而该车的发动机配套体系和装配标准也是对标合资企业的同类动力，不仅动力好，质量稳定，声音和震动也控制得非常到位。
K-01：
KOKO主打年轻潮品牌，专为Z
最后，厂家现场公布两款新车的不同版本的零售价格：
上周重庆刚刚举办了第19届中国摩博会，古思特没有参加，反而是选在了摩博会之后自己在湖南召开品牌和产品发布会。其用意不得而知，但据个人猜测，这与其创始人王利荣董事长的性格特点有关。
王董一贯行事低调，专注于产品和技术。在此次发布会之前，很多人也经常劝其尽早发布品牌和相关产品，但每一次王董均以品牌太小、产品个性化和差异化还不足够为由拒绝。
王董在会前透露，现在国内摩托车市场特色化与差异化越来越明显，古斯特一方面不急于搞甚嚣尘上的中大排，专心做好自己擅长的中小排量踏板车。另一方面逐渐探索走出共模产品，相互模仿的老路子，积极探索自主研发，不断推新的新路子。
扎根市场一线、打造一个又一个坚实的线下区域市场，以点到到面，逐渐占领全国市场，这可能是古思特自己独特的思维方式。
据悉，今年年底古思特还将发布S-01的升级版本S-02，S-02与S-01是同一个平台，不同点在于车头顶改成方灯，更显宽大，而在前大灯上方设计了一个超大的载货篮，容量可观，真是居家过日子、快递外卖小哥们的首选。
S-02：
现在的差异化产品市场既是竞争方向，也是突破的方向。后续大家可以持续关注古斯特的动作。
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