彩云之南Day5：排量是硬道理(2)

四十公里下坡路，发动机制动加前后联动刹车，稳稳的！

大运200复古车的最高速我跑到了108，在路上大部分车辆都是七八十迈的速度。在安全驾驶范围内，我们逢车便超，超越大车时的加速性受排量的限制，有僵持，有时候我就减一档去超车，这是小排量车没有办法的办法。

压弯信心满满

操控性是够标准的，在中低速骑行，是这款车的最佳状态，尤其是70速度的时候，前后抑扬顿挫，左右闪转腾挪，游刃有余。轮胎温度升起来后，在弯道上，车子稳定过了一个又一个弯，信心越来越足。骑过烂车的人都知道，车架减震疲软在弯道上的不稳定性，让驾驶人提心吊胆，目前看这辆车在公路上的操控性非常的好，一个字，就是稳。

彩云之南之旅，还将继续在云南的山水间骑行，敬请关注我们后续的报导。