韩国大林-品牌故事
韩国大林自动车工业株式会社建立于1962年,位于韩国Kyungsangnam-do,changwon工业区,一直专业从事摩托车生产,下辖两个成车分厂与一个配件生产厂,年生产能力30万台,拥有各种车型及不同排量的发动机,其产品长期保持较高市场占有率,出口全球五大洲60多个国家及地区,是韩国摩托车行业中的重点企业。韩国大林自成立之初就与日本本田HONDA进行了长期密切的技术合作,建立了一支技术出众的研发队伍。目前,大林公司的研究中心已成为全球最顶尖的摩托车研究中心之一。大林在摩托车技术上始终走在世界摩托车行业的前端,现已成为集研发、生产、销售为一体的国际性摩托车企业。
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改装赏析 | 大林晓星125之二
Garage94 为 Vans korea打造的五辆定制车
2022/10/8 #改装与维修 -
售价2.6万韩国大林Steezer125
DaelimSteezer125共有两款,两款Steezer各有千秋,平地台的Steezer125,座位较低,只有740mm,车身也较轻,不过座下只能收纳一个头盔,有拱位的SteezerS,座下可收纳两个头盔,但座位较高,座高是790mm,而且车身较重,达2018/9/3 #车迷文化
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大林DaelimBesbiLC125历久弥新又出新款
这一段时间,喜爱追随潮流的车友最想骑的就是那些`经典款式的绵羊仔。古典风格的外观看起来很别致,时代并没有厌倦这种外型,反而更吸引人。DaelimBesbiLC125在韩国年青人、大学生中很受欢迎。在各个古典绵羊仔品
2018/3/19 #产品快递 -
大林2017款FC125香港试驾舒适方便最重要
韩国大林125级绵羊又有新款抵港了。在2016年我们看过三款125绵羊,分别是QL125 Steezer、QL125A Steezer S和YC125。连同今次试骑的最新型号YC125,共有四款125!究竟四车在大林的产品结构选择上担当什麽岗位呢?车迷又应
2017/3/1 #试骑试驾 -
实用之选QL125SteezerS香港试驾
来自韩国的Daelim近年十分积极革新设计,令车款在一众同级对手中突围而出,眼前的QL125SteezerS正是一个好例子。若然你对125小羊的仍停留在跑系或着cutie风格的话,今次正好让大家认识一下125小羊也可以走豪
2016/11/21 #试骑试驾 -
何必洋羊得意六款国产大踏板盘点
2015/7/10 #一稿多发
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网友提车大林Q3250T大踏板
之前座驾是蓝宝龙300,因为经常载女盆友出去玩,所以就要换后排乘客舒适度高些的踏板。 到联系厂家销售订车,到发货收货才用了四天,相当效率,毕竟我们这里没有经销商,小众品牌还是这点比较不好的。这车全
2015/1/26 #摩托消费 -
最受关注的2014年度新车TOP10之6:Q3
2015/1/13 #一稿多发
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2014最受关注踏板车TOP10之3:Q3
2015/1/5 #一稿多发




