对于长江以南的地区，摩托车一到冬天就不能启动，很多人认为就是电瓶活性差，出了故障，但事实上，不一定！小编就接连两天遇上启动不了的摩托车，全不怪电瓶什么事，而是人为所致！
案例一：
一辆本田E影110晚上九点多向维修站打来求助电话，说车辆启动不了，当维修人员上门检查测量，发现电瓶电压不足，维修人员询问车主车辆使用情况，车主自己是外卖小哥，四个月跑了18000多公里，不存在使用不足的问题，当维修人员用自带电瓶接上车辆电瓶后，准备启动车辆，发现车辆的刹车灯已经亮了，其实故障根源就找到了，车主为了防寒，将一种护手把套长期套在车把上，因车把套过小，导致刹车手柄不回位，结果何时车灯长期亮着，外卖小哥这样的车辆电瓶处于过度充电与过度放电的状态，不仅严重损害电瓶使用寿命，而且带来了外卖小哥车辆启动不了的故障，经过测量，外卖小哥的电瓶经过充电还能正常工作，建议车主只能用戴在手上的防寒手套，故障排除，三天后车主也没有反应车辆工作不正常！
案例二：
一辆使用了八年以上的本田E影125踏板车，在更换电瓶一年后来电求助上门服务，也是车辆启动不了，经过了解，车主是上班一族，每天车辆正常使用20公里左右，电瓶刚换了一年多，电瓶按推理不可能就坏了，用辅助电池接上启动，一打就着车，同时也发现了刹车灯长期亮着，也是车辆上装了防寒手把套。
在此小编警告各位车主：骑车就应该正确戴手套，而不是为了方便装防寒手把套，这样将对车辆产生不良后果。也警告各位商家，仔细查找车辆问题根源，不要对电瓶质量误判，导致电瓶更换过多，既让用户产生不诚信的三包索赔，又容易被厂家退回三包误判电瓶，损失也只有自己承担！
编辑：Tammy
案例一：
一辆本田E影110晚上九点多向维修站打来求助电话，说车辆启动不了，当维修人员上门检查测量，发现电瓶电压不足，维修人员询问车主车辆使用情况，车主自己是外卖小哥，四个月跑了18000多公里，不存在使用不足的问题，当维修人员用自带电瓶接上车辆电瓶后，准备启动车辆，发现车辆的刹车灯已经亮了，其实故障根源就找到了，车主为了防寒，将一种护手把套长期套在车把上，因车把套过小，导致刹车手柄不回位，结果何时车灯长期亮着，外卖小哥这样的车辆电瓶处于过度充电与过度放电的状态，不仅严重损害电瓶使用寿命，而且带来了外卖小哥车辆启动不了的故障，经过测量，外卖小哥的电瓶经过充电还能正常工作，建议车主只能用戴在手上的防寒手套，故障排除，三天后车主也没有反应车辆工作不正常！
案例二：
一辆使用了八年以上的本田E影125踏板车，在更换电瓶一年后来电求助上门服务，也是车辆启动不了，经过了解，车主是上班一族，每天车辆正常使用20公里左右，电瓶刚换了一年多，电瓶按推理不可能就坏了，用辅助电池接上启动，一打就着车，同时也发现了刹车灯长期亮着，也是车辆上装了防寒手把套。
在此小编警告各位车主：骑车就应该正确戴手套，而不是为了方便装防寒手把套，这样将对车辆产生不良后果。也警告各位商家，仔细查找车辆问题根源，不要对电瓶质量误判，导致电瓶更换过多，既让用户产生不诚信的三包索赔，又容易被厂家退回三包误判电瓶，损失也只有自己承担！
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