二、低重心扶车
编辑:李琼
与手把式扶车的前几步一样,但低重心扶车需要注意的是,两只手固定的位置不同,一只手固定手把位置,另外一只固定车辆可承受较大压力的位置,不要抓座椅。用力时,将身体尽可能低的贴近摩托车,将身体重心放置最低!动作不要快,稳定地慢慢来。
在尝试了两种不同扶车姿势之后,小张表示第一种手把式扶车较为轻松并简单用力集中。那么在第二台车上,我们重点使用第一种方式。第二台胜利摩托车选择了一款铝制车架摩托车:征途经典CROSS ROAD CLASSIC,这款车自重350KG。
值得一提的是经典标配前后护杠,在紧急情况下,安全效果拔群。照片车辆放倒情况下车身倾斜情况,照片可见前后护杠将车身完好支撑。接下来使用手把式扶车,一样很快扶起。
总结:本次胜利店拿出来两台重量(相差50KG)、车身结构各异(判官为钢结构车身,征途经典为全铝一体车身),但从实际操作上看,只要是动作到位掌握要领,找到适合的扶车姿势,重量不是问题,希望看完本期微信的你对美式大排量重机有一个新的认识!
不过最后小编还要嘱咐大家几句:
1. 检查有无泄露的液体,如果有不要扶,求助专业人士!
2. 如果不是在平地而是斜坡上倒车,请求助他人,因为车可能翻滚或滑走!
3. 看看自己是否背部、腰部有健康问题,有伤病的不要冒险!
4. 决定独自扶起时,先关掉引擎开关!
5.清理一下车轮附近地面上的碎屑,砂粒一类防止车滑动,提升轮胎附着力;同样清理脚下,让脚下更稳固,马步更扎实!
6.注:如果车是左倾不能事先将脚支架落下,动作都是一样的,只是在车接近直立时,身体支撑住车,用右脚鞋跟放下脚支架即可。
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