分享一款由玛莎拉蒂驱动的 Lazareth LM847 和 LMV496 Moto Volante（意大利语为“飞行自行车”）这款车在很早以前就被设计出来了，近年来越来越完善了。470 马力的玛莎拉蒂 V8发动机，排量4.7升，动力足够用，主要是这外观

一家来自瑞典的品牌RNGT，把复古设计和电力驱动相结合，打造出一款非常古典的Scrambler，拥有宽辐条轮辋和镀铬装饰，A1 和 B196 的电动轻型摩托车起价为 13,495 欧元（9.4万人民币）。 RGNT之前已经推出了一款非常简洁、

Yamaha XS650

这款作品的名字简单明了，就一个字『大』，为什么这么叫呢？因为人家排量大啊，火箭3缸，量产最大排量的摩托车啦。

本田街车CB400为原型改装咖啡风格作品欣赏。其实CB400这类街车是不太容易改装出来效果的，同型号其它三家的400街车也一样不容易改。

KAWASAKI Z1000

BMW R75 /5为原型改装作品欣赏。这种风冷拳击手发动机的外观一直是吸引人目光所在啊。越看越喜欢，虽然功率不大，但是看着舒服啊。

说到电动摩托，世界各地除了大车厂推出的车款之外，不少新创厂商也积极发挥创意试图抢攻这块蓝海市场，近日一家来自石油国阿联酋迪拜的新创公司Barq就亮相一款令人感到惊艳的电动踏板Rena Max，该公司是由捷豹的前设计师

经典老哈雷为原型改装作品欣赏。

发源自美国西岸的Chopper风格，在不同的年代都有着不同的形式，以上个世纪60年代为例，最具代表性的轮廓就是狭长的前叉结合前高后低的硬尾车架，再配上一个“King & Queen”阶梯式座垫，就塑造出与西岸公路最契合的不羁骑

这款作品是以一辆99 Buell M2 作为裸车架，制造一辆可以展示技能的改装车。这辆车使用了 Aprilia RSV4 车轮、Triumph 955i 前叉、Buell X1 后摇臂、1200 Sportster V 型双缸发动机、定制的 Beringer 制动器和 Shock F

分享一款来自西班牙改装工作室的作品，原型车是老款风冷拳击手的宝马R100。这款作品已经可以小批量生产了，而且还是可以合法注册登记在路上正常行驶的哦。

近几年，随着补胎液的面市，给维修人员带来很大的便利性，补胎液对于电动车或是通路摩托车，的确方便且防漏性能好。但同时带来的负面影响也不小，特别是对于中大排摩托车，更是危害性大。原因如下： 1、摩托车液的成分；摩

雅马哈XS650为原型改装作品欣赏。

HONDA VT 600 SHADOW

本田 CB750 F2 为原型改装作品欣赏。中规中矩的改装效果还是有很多人喜欢的。

2006-triumph-thruxton为原型改装scrambler风格作品欣赏。

哈雷经典小排量883为原型改装欣赏，这个改装风格有点野性十足的意思啊……

Triumph 900 Street Twin 并列双缸为原型改装作品欣赏。

Suzuki XF650

宝马R65为原型改装作品欣赏，经典的风冷水平对置拳击手发动机，外观壮硕，看着都舒服。油位显示部分挺有意思的。

看看真正喜欢2冲的人都能干出来什么事儿？为了要体验这个CR500的动力，竟然把CR500的发动机给移植到了CRF450车身上了。虽然改装很大，但是改装之后的那种感觉恰好是车主所需要的，所以车主认为改动再麻烦也是值得的。 毕

SUZUKI GT250原型车：改装后：

摩托车的传动机构主要分为链条传动、皮带传动、轴传动三种，其中以链条传动使用最为广泛，原因当然是它拥有着很多的优点（动力损耗小、抗拉强度高、适合高速行驶、适于改装、成本相对较低），当然它也有不足（需要定期保养

Yamaha XS650

Kawasaki KLX250

把一个大型发动机安装到一个类似小板凳的结构上，这种玩法很多年前就有了。不过装上一个大型V8发动机的却不多见哦。一般情况下都是安装一个5到8马力的发动机来玩的。这个安装了雪佛兰V8大自吸的就有点过分了……9.37升