车检人员正在给受检摩托车打上铅封。
坐在树荫下的卜新成和他的三人团队，检视着每一辆参赛摩托，俨然就像一个威严的“法官”，再大牌的车手也要服服帖帖——因为这个“法官”握着环艾丁湖拉力赛的“入场券”。
10月16日，2015中国·吐鲁番第十届环艾丁湖摩托车拉力赛（以下简称环艾丁湖拉力赛）大本营里继续迎来前来参赛的车手，与此同时参赛车手的赛车检验也在同时进行，完成这一工作的是卜新成和另外两名裁判。
“头盔、护颈、手套、靴子、GPS都拿过来了吗？”卜新成问着站在一旁正在待检的车手蒋秋林。“除了结婚证，剩下的真的都放在这里了……”蒋秋林的一句话逗乐了其他两位裁判，卜新成却像充耳不闻，继续翻检着每一样物品。
作为环塔拉力赛、环艾丁湖拉力赛的常客，新疆本土高龄车手蒋秋林被圈内人尊称为 “老蒋”，此刻就像一个被老师叫起来的学生一样有问必答。
检查过发动机后，将车号、发动机号、车架号等信息登录在案，头盔等护具检查过关，卜新成在蒋秋林的摩托车发动机附近打上铅封，用时10分钟左右，车检完毕顺利过关，这意味着“老蒋”获准参赛。
“不管是谁在这里都没有人情可讲，认真检查是对车手的安全负责。”卜新成说，从车手开始报到之日算起，他们车检三人组已经检查了近百辆参赛摩托车，只有在他们这里通过的赛车才能参加环艾丁湖拉力赛。
每一辆参加车检的赛车，都要接受车号、发动机号、车架号、厂牌、大灯、转向、刹车灯、头盔、护颈、手套、靴子、GPS这12项指标的检验，这些检验最终指向的目标只有两个：公平与安全。
“经过检查后的赛车，发动机将会被铅封起来，防止比赛期间更换发动机，保证比赛的公正。”卜新成表示，而头盔、护颈等护具都必须达到相应的国家标准才能通过，否则很难获准进入环艾丁湖比赛赛场。
在前年的一次环艾丁湖拉力赛车检时，一位车手的靴子不合格，为了参赛花了一千多元紧急购买了一双新靴子才得以通过。
卜新成介绍：“靴子对摩托车手极其重要，他们每天骑行数小时，双脚靠近赛车的引擎部位，温度相当高，而且他们要用脚不停地换挡。一个小小的，看起来微不足道的脚伤，会给车手带来巨大的痛苦。”
事实上，在整个环艾丁湖拉力赛比赛中，除了报到时进行车检，在比赛过程中，还会对车辆进行不定期的抽检。“我还会在每天发车的时候检查车辆。”卜新成说。
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